Škoda Sagitta

Škoda Sagitta (typ 911) byl prototyp malého automobilu, který v letech 1936-1939 vyvíjela automobilka Škoda. V roce 1937 bylo vyrobeno 7 vozidel: dva kabriolety (2+2), čtyři kupé (2+2) a jeden čtyřsedadlový sedan (tudor).

Motor Motor byl vzduchem chlazený dvouválec uložený vpředu. +more Měl výkon 11 kW, objem 845 cm3 a dosahoval rychlosti 70 km/h. Převodovka byla třístupňová.

Vznik a vývoj

Počátky konstrukce tohoto vozu sahají už do poloviny roku 1933, kdy Ing. Josef Zubatý na detašovaném pracovišti firmy Avia v pražských Letňanech (od roku 1928 součást společnosti Akciová společnost dříve Škodovy závody v Plzni) navrhl čtyřdobý, vzduchem chlazený dvouválec do V, prototyp s typovým označením Škoda 215 (2 válce, 15 koní). +more Později spatřil světlo světa Zubatého dvoudobý jedno- i dvouválec, čtyřdobý dvouválec a nakonec i čtyřválec.

Oproti skutečně lidovým vozidlům Aero 500 s podobnými dvouválci se v případě mladoboleslavského vozu mělo jednat více o "skutečný" automobil. Ve svých základních proporcích se Sagitta (v překladu Šíp nebo Střela) na výkresech objevila na jaře 1935. +more Skutečné prototypy se stavěly téměř o dva roky později. Do sériové výroby se tento minivůz nedostal. Řadu prvků však od něj převzala Škoda Popular 995 „Liduška“ (typ 937), vyráběná od listopadu 1938.

Popis vozu

Byl to čtyřsedadlový automobil se vzduchem chlazeným čtyřdobým, spodový (rozvod SV) dvouválcovým motorem s válci do V. Motor byl uložen před přední kyvnou nápravou a k jeho vyjmutí stačilo uvolnit 8 šroubů z příruby na páteřní troubě. +more Vrtání 80 mm a zdvih 84 mm dávalo zdvihový objem 844,5 cm³. S tímto objemem dával při kompresním poměru 1:5,5 výkon 11 kW/15 k při 3000 ot/min. Motor byl osazen karburátorem Zenith 26 VEH bez filtru, pouze s krycím víčkem před vstupem vzduchu do difuzoru. Vůz měl dynamobateriové zapalování, pohon na zadní kola a třístupňovou převodovku. Třístupňová převodovka tvořila montážní celek s rozvodovkou zadní nápravy, podobně jako u Popularu. Zadní náprava tohoto vozu s výkyvnými polonápravami a odpérováním příčným listovým perem byla totožná s pozdějším typem Škoda 995 SV "Liduška". Spotřeba paliva (5-6 l/100 km) odpovídala jeho určení jako malého a levného osobního automobilu.

Kapota se otvírala včetně přední masky vzhůru (skoro jako u tatrovek, např. Tatra 57). +more Aby se motor pod touto kapotou uchladil, byla před něj instalována mohutná vrtule, která byla spojena klínovým řemenem s řemenicí na předním konci klikového hřídele. Chladící vrtule byla z masivního hliníkového odlitku se čtyřmi širokými zaoblenými lopatkami.

Vzhledem k prašnému charakteru tehdejších silnic a úzkému rozchodu 1050 mm neměla vadit absence diferenciálu, 16palcová kola díky tomu méně prokluzovala v blátě, písku nebo sněhu. Při průměrné spotřebě 5,5 litru na 100 km zvládl dosáhnout rychlosti 70 km/h.

Použití

V roce 1937 bylo vyrobeno jen 7 vozidel: dva kabriolety, čtyři kupé a jeden sedan. Všechny byly po ukončení zkoušek odprodány zaměstnancům. +more Do sériové výroby se tento minivůz nedostal.

Problémem bylo i to, že vůz na předních blatnících neměl podběhy, takže na motor a samozřejmě i na zapalování a na karburátor stříkal déšť a bláto nejen zepředu skrz masku ale i ze stran, kde špínu z mnohdy prašných silnic vířily a zvedaly pneumatiky předních kol.

Technické údaje

Galerie

Soubor:Škoda Sagitta, 2013 Oldtimer Bohemia Rally. JPG|Škoda Sagitta na Oldtimer Bohemia Rally (2013) Soubor:Škoda Sagitta prototype (7873787732). +morejpg|Škoda Sagitta, pohled pod kapotu Soubor:Skoda Sagitta 1936-1937 seitlich. JPG|Škoda Sagitta, boční pohled Soubor:Skoda Sagitta 1936-1937 schräg. JPG|Škoda Sagitta 1936-1937 Soubor:Škoda Sagitta prototype (7873795022). jpg|Škoda Sagitta na Techno Classica Essen (2012).

Odkazy

Reference

Literatura

TUČEK, Jan. Auta První republiky (1918-1938), Grada Publishing, a. +mores. , Praha, 2017, 356 s. , kap. Škoda (S. 128-149, 247-274) * ŠUMAN-HREBLAY, Marián. Encyklopedie automobilů. 1. vyd. Brno/Praha: CPress v Albatros Media, 2018. 272 s. . kap. Škoda (S. 144-165, 209-210, 217) * KRÁL, Zdeněk. Motorismus v srdci Evropy. 1. vyd. Čestlice: REBO International CZ, 2015. 304 s. . S. 98-102, 132-136.

Externí odkazy

[url=https://www. skoda-auto. +morecz/novinky/novinky-detail/2020-04-09-skoda-sagitta]Příběhy méně známých modelů z historie 125 let ŠKODA AUTO: ŠKODA SAGITTA[/url] na skoda-auto. cz * [url=https://www. eurooldtimers. com/cze/galerie-stroj/2634-1937-skoda-sagitta-typ-911. html]Škoda Sagitta typ 911 (1937)[/url] na eurooldtimers. com.

Sagitta Kategorie:Automobilové koncepty Kategorie:Miniautomobily Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1936 Kategorie:Automobily vyráběné do roku 1939