Cesko.wiki Airbus A220
Author
Albert FloresAirbus A220 dříve známý jako Bombardier CSeries či Bombardier BD500 je série úzkotrupých dopravních letounů s dvěma proudovými motory navržených společností Bombardier Aerospace, jejichž vývoj byl zahájen v roce 2004. V rámci CSeries jsou vyráběny dva modely: menší A220-100 (dříve CS100) a větší A220-300 (dříve CS300), první let typu byl proveden 16. září 2013. Na komerční lince byl uveden typ A220-100 poprvé 15. července 2016 společností Swiss Air International Lines, prodloužená verze A220-300 byla uvedena komerčně poprvé u lotyšské společnosti airBaltic 14. prosince 2016.
V říjnu 2017 odkoupil v programu CSeries podíl 50 % Airbus, přičemž v červenci 2018 dokoupil zbytek. Podíl získal také na výrobci a sérii Bombardier CSeries přejmenoval na Airbus A220, čímž rozšířil své portfolio o menší letadla.
K prosinci 2016 bylo podáno 360 objednávek na letadla CSeries. Tento letoun konkuruje modelům Irkut MS-21-200, Suchoj Superjet 100, Comac C919 a Embraer E-jet E2.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_C-FFDO.jpg)
.jpg)
.jpg)
V Česku
Na pražském letišti Václava Havla se letoun Airbus A220-100 (tehdy ještě Bombardier CS100) ukázal poprvé při testovacích letech 24. března 2016, komerčně tento typ do Prahy poprvé poslala 16. +more července 2016 švýcarská letecká společnost Swiss. Airbus A220-300 nasazuje společnost airBaltic na vybraných spojích na lince z hlavního města Lotyšska Rigy do Prahy od jara 2019.
Uživatelé
V dubnu 2019 používalo tento typ šest společností, dále bylo vyrobeno celkem 7 prototypů.
| Společnost | A220-100 | A220-300 | |
|---|---|---|---|
| Swiss | 8 | 1 | |
| airBaltic | - | 25 | |
| Delta Airlines | 9 | - | |
| Korean Air | - | 10 | |
| Bombardier | 5 | 2 | |
| Air Tanzania | - | 2 | |
| Lufthansa | - | 2 (pronajaté od Air Baltic) | |
| Celkem | 22 | 49 | 71 |
Objednávky
Nákres Airbusů A220-100 a A220-300
Stav objednávek na typy A220-100 a A220-300 k datu 1. +more1. 2019:
. Zákazník A220-100 A220-300 Obě verze dohromady Poznámky Objednávky Objednávky Objednávky airBaltic 50 50 první komerční provozovatel A220-300 Air Canada 60 60 Al Qahtani Aviation Company 16 16 Pro SaudiGulf Braathens Aviation 10 10 České aerolinie 4 4 Plánovaný pronájem od roku 2024 Delta Air Lines 40 50 90 EgyptAir 12 12 Pro EgyptAir Express, kvůli kompletní výměně Embraeru E170 ve flotile společnosti. Falcon Aviation Services 2 2 Gulf Air 10 10 GTLK State Transport Leasing Co. 6 6 Pro Red Wings Airlines Ilyushin Finance Co. 14 14 Iraqi Airways 5 5 JetBlue 60 60 Korean Air 10 10 Lease Corporation International 3 17 20 Lufthansa Group 10 20 30 Pro Swiss International Air Lines Macquarie AirFinance 40 40 Moxy (airline) 60 60 Odyssey Airlines 10 10 PrivatAir 5 5 Republic Airways 40 40 Tanzanian Government Flight Agency 2 2 Pro Air Tanzania A220-100 A220-300 Celkem Celkem objednáno 88 449 537 Zbývá dodat 76 406 482
Specifikace
Kabina pro cestující (sezení 2-3) +morejpg|náhled|Airbus_A220-100_Imatrikulace_(letectví)|imatrikulce_HB-JBA_u_Swiss_International_Air_Lines'>Swiss I. Air Lines
| A220-100 | A220-300 | ||
|---|---|---|---|
| Posádka | Posádka | 2 piloti 3 až 5 letušek | 2 piloti 3 až 5 letušek |
| Počet cestujících | Počet cestujících | 108 (8J + 100Y) až 133 (1 třída) | 130 (12J + 118Y) až 160 |
| Sedadla | rozteč | 91 cm v J a 81 cm v Y | |
| šířka | 51 cm v J a 47 cm v Y | 51 cm v J a 47 cm v Y | |
| Délka | Délka | 35,0 m | 38,7 m |
| Rozpětí | Rozpětí | 35,1 m | 35,1 m |
| Plocha křídel | Plocha křídel | 112,3 m² | 112,3 m² |
| Výška | Výška | 11,5 m | 11,5 m |
| Průměr trupu | Průměr trupu | 3,7 m | 3,7 m |
| Kabina | šířka | 3,28 m | |
| výška | 2,11 m | 2,11 m | |
| délka | 23,7 m | 27,5 m | |
| Objem zavazadlového prostoru | Objem zavazadlového prostoru | 23,7 m³ | 31,6 m³ |
| Maximální vzletová hmotnost (MTOW) | Maximální vzletová hmotnost (MTOW) | 60 781 kg | 67 585 kg |
| Maximální přistávací hmotnost (MLW) | Maximální přistávací hmotnost (MLW) | 52 390 kg | 58 740 kg |
| Maximální dolet | Maximální dolet | 5 741 km | 6 112 km |
| Rychlost | maximální | Mach 0,82 (871 km/h) | |
| cestovní | Mach 0,78 (829 km/h) | Mach 0,78 (829 km/h) | |
| Vzletová vzdálenost při maximální vzletové hmotnosti | Vzletová vzdálenost při maximální vzletové hmotnosti | 1 463 m | 1 890 m |
| Přistání na maximální přistávací hmotnost | Přistání na maximální přistávací hmotnost | 1 387 m | 1 509 m |
| Maximální letová hladina | Maximální letová hladina | 12 497 m | 12 497 m |
| Motory | Motory | 2× Pratt & Whitney PW1500G | 2× Pratt & Whitney PW1500G |
| Tah (jednoho motoru) | Tah (jednoho motoru) | 84,1 kN - PW1519G 93,4 kN - PW1521G 103,6 kN - PW1524G | 93,4 kN - PW1521G 103,6 kN - PW1524G |
Fotogalerie
Letecké společnosti
Soubor:Bombardier CS100 (26863930632). jpg|Delta Air Lines Airbus A220-100 Soubor:Bombardier CS100 (26863950692). +morejpg|Delta Air Lines A220-100 - interiér Soubor:Swiss, HB-JBC, Bombardier CS100 (31383514146). jpg|Swiss International Air Lines A220-100 Soubor:Bombardier CS300 (BD-500-1A11) C-FFDO. jpg|airBaltic A220-300 Soubor:Air Baltic, YL-CSA, Bombardier CS300 (30609837693). jpg|airBaltic A220-300 Soubor:Delta's Airbus A220 (43954684894). jpg|A220 Delta Airlines.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
, [url=https://web. archive. +moreorg/web/20120714072756/http://www. bombardier. com/en/aerospace]Bombardier Aerospace[/url] * , [url=https://web. archive. org/web/20141105234532/http://cseries. com/]Bombardier CSeries - NowIsTheFuture website[/url] * , [url=https://web. archive. org/web/20141217042351/http://flycseries. com/]Bombardier CSeries - Cockpit virtual tour[/url].