Airbus Helicopters H160

Airbus Helicopters H160 je středně těžký dvoumotorový víceúčelový vrtulník vyvíjený společností Airbus Helicopters jako náhrada typů AS365 Dauphin a EC155. Vojenská verze vrtulníku je označena H160M. Zahájení dodávek vrtulníků je plánováno na rok 2019.

Pozadí vzniku

Maketa H160 vystavená na Dubai Airshow 2015

Původní název projektu byl X4. Vrtulník byl veřejnosti poprvé představen v březnu 2015. +more Zaujal při tom svým futuristickým designem. Postaveny byly tři prototypy. První prototyp P1 poprvé vzlétl 13. června 2015, druhý prototyp P2 dne 27. ledna 2016 a třetí prototyp P3 v prosinci 2017. Do konce roku 2018 trojice prototypů nalétala více než 1000 hodin. Dne 14. prosince 2018 poprvé vzlétl první sériový H160.

V březnu 2017 vrtulník H160 vybrán, aby v rámci modernizačního programu Společný lehký vrtulník (Hélicoptère interarmées léger - HIL) nahradil ve výzbroji vrtulníkových sil francouzské armády, letectva a námořnictva 400 lehkých a středních vrtulníků šesti typů: Alouette III, AS365 Dauphin, AS565 Panther, AS555 Fennec, SA330 Puma a SA341/342 Gazelle. Zakoupeno má být minimálně 169 nových vrtulníků. +more Naročný program předpokládá vývoj řady specializovaných variant H160. Realizace programu měla dle původních plánů začít roku 2022 a dodání prvních sériových strojů mělo proběhnout v roce 2028. V květnu 2019 francouzské ministerstvo obrany zveřejnilo plán na urychlení celého projektu. Jeho realizace mělo začít roku 2021. Zároveň vrtulník dostal bojové jméno Guépard.

V prosinci 2021 společnost Airvus Helicopters získala zakázku v hodnotě 10 miliard Euro na stavbu několika prototypů a první série 30 vrtulníků H160M (21 pro armádu, osm pro námořnictvo a jeden pro letectvo). První kusy mají být dodány roku 2027. +more V září 2022 francouzské námořnictvo svůj převzalo první ze šesti roku 2020 objednaných H160 v konfiguraci pro mise SAR. Poslední šestý vrtulník námořnictvo převzalo v únoru 2024.

Konstrukce

Maketa kokpitu H160

Dvoučlenná posádka má k dispozici tzv. skleněný kokpit se čtyřmi multifunkčními displeji MFD o velikosti 6x8 palců. +more Vrtulník unese až 12 pasažérů. Dva turbohřídelové motory Safran Arrano pohánějí pětilistý kompozitový hlavní rotor a ocasní fenestron.

Verze

H160 - Prototypy PT1, PT2 a PT3. * H160-B - Civilní verze cestifikovaná v roce 220. * H160M - Vojenská verze.

Uživatelé

Vojenští

Francie ** Francouzské námořnictvo

Specifikace

Ocasní rotor makety H160

Technické údaje

Údaje dle: * Posádka: 2 * Délka: 14 m * Průměr nosného rotoru: 12 m * Výška: 4 m * Hmotnost prázdného stroje: 4000 kg * Max. vzletová hmotnost: 6000 kg * Pohonná jednotka: 2× turbohřídelový motor +moreA. '>Safran Arrano * Výkon pohonných jednotek: 2× 1100 hp.

Výkony

Cestovní rychlost: 325 km/h * Dolet: 630 km * Praktický dostup: 5900 m * Stoupavost u země: 533 m/min

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=https://www.airbus.com/helicopters/civil-helicopters/medium/h160/h160-technical-information.html]H160[/url]

Kategorie:Letadla Airbus Helicopters Kategorie:Vrtulníky