Cesko.wiki Aiči D1A
Author
Albert FloresAiči D1A je japonský lehký tank, který byl vyvinut během druhé světové války. Tento tank byl vybaven 57mm dělem a měl pancéřování čelního plátu o tloušťce 25 mm. Byl navržen jako nástupce předchozího modelu Aiči D1N. Tank měl dobré manévrovací schopnosti díky svému lehkému pancíři a pohodlnému ovládání. Byl však také zranitelný z boku a zezadu, díky jeho tenkému pancéřování. Aiči D1A se používal především na pevninském bojišti, kde se vyznamenal svou efektivitou při podpoře pěchoty. Tank se vyráběl od roku 1938 do roku 1942 a celkově bylo vyrobeno kolem 115 kusů. Po druhé světové válce sloužil tank jako výcvikové vozidlo pro japonskou armádu.
Aiči D1A (spojenecké kódové jméno Susie) byl palubní střemhlavý bombardovací dvouplošník japonského císařského námořního letectva v druhé polovině 30. let 20. století. V japonském námořnictvu byla verze D1A1 označována jako palubní bombardér Typ 94 (九四式艦上爆撃機 Kjújonšiki kandžó bakugekiki) a verze D1A2 jako palubní bombardér Typ 96 (九六式艦上爆撃機 Kjúrokušiki kandžó bakugekiki).
Vývoj
Stroj byl výsledkem potřeby japonského císařského námořnictva po pokročilém střemhlavém bombardéru. V roce 1934 byl v soutěži pro sériovou výrobu vybrán právě typ Aiči AB-9, produkovaný poté jako D1A. +more Ve skutečnosti však byl tento typ navržen německou společností Ernst Heinkel Flugzeugwerke na zakázku společnosti Aiči. Původní design vycházel z typu Heinkel He 50. Prototyp He 50b byl dodán firmě Aiči pod exportním označením He 66. Letoun poháněl hvězdicový motor Nakadžima Kotobuki 2 Kai 1 (580 hp) nebo Kotobuki 3. První let uskutečnil typ v roce 1934, výroba skončila v roce 1940 a poslední kusy byly staženy ze služby v roce 1942. Vyráběly se dvě varianty: D1A1 (162 kusů) a D1A2 (428 kusů) se silnějším motorem, krytým podvozkem a upraveným větrným štítkem.
Služba
Typ D1A bojoval především v druhé Čínsko-japonské válce, ovšem během počátku druhé světové války bylo ještě několik kusů ve službě. V té době byla většina D1A1 vřazena ze služby a D1A2 převedena k výcviku. +more Přibližně 68 kusů sloužilo v druhé linii jako zásobovací, než byly v roce 1942 vyřazeny.
Specifikace (D1A1)
Třípohledový nákres D1A Data podle Vejřík
Technické údaje
Posádka: 2 (pilot a střelec) * Délka: 9,4 m * Rozpětí: 11,37 m * Výška: 3,45 m * Plocha křídel: 34,05 m² * Prázdná hmotnost: 1 400 kg * Vzletová hmotnost : kg * Maximální vzletová hmotnost: 2 400 kg * Pohonná jednotka: ** 1× hvězdicový motor Nakadžima Kotobuki 2 kai 1 (prvních 118 strojů) ** 1× hvězdicový motor Nakadžima Kotobuki 3 (zbývajících 44 strojů) * Výkon pohonné jednotky: 640 - 715 k
Výkony
Cestovní rychlost: 220 km/h ve výšce 1 000 m * Maximální rychlost: 280 km/h ve výšce 2 050 m * Dolet: 1 020 km * Dostup: 7 000 m * Stoupavost: do 3 000 m za 9 min 30 s * Plošné zatížení: 70,5 kg/m² * Poměr výkon/hmotnost: 0,23 k/kg
Výzbroj
2 × pevné kulomet Typ 97 ráže 7,7 mm * 1 × pohyblivý kulomet Typ 92 ráže 7,7 mm * 1 × 250kg bomba pod trupem a 2× 30kg puma pod křídly
Specifikace (D1A2)
Data podle Vejřík
Technické údaje
Posádka: 2 (pilot a střelec) * Délka: 9,3 m * Rozpětí: 11,4 m * Výška: 3,41 m * Plocha křídel: 34,7 m² * Prázdná hmotnost: 1 516 kg * Vzletová hmotnost : kg * Maximální vzletová hmotnost: 2 500 kg * Pohonná jednotka: 1× hvězdicový motor Nakadžima Hikari 1 * Výkon pohonné jednotky: 544 kW (730 k)
Výkony
Maximální rychlost: 300 km/h ve výšce 2050 m * Dolet: 900 km * Dostup: 6 980 m * Stoupavost: do 3000 m za 7 min 51 s * Plošné zatížení: 72 kg/m² * Poměr výkon/hmotnost: 0,26 k/kg
Výzbroj
2× pevné kulomety Typ 92 ráže 7,7 mm * 1× pohyblivý kulomet Typ 92 ráže 7,7 mm * 1× 250 kg bomba pod trupem a 2× 30 kg bomba pod křídly
Odkazy
Reference
Literatura
Externí odkazy
[url=https://www.valka.cz/Aici-D1A-Susie-t32829]Aiči D1A[/url]
Kategorie:Palubní letadla Kategorie:Japonské bombardéry D1A Kategorie:Dvouplošníky