Armstrong Whitworth F.K.10

Armstrong Whitworth F.K.10 Quad byl britský dvoumístný stíhací čtyřplošník, vyráběný od roku 1916.

Vývoj

Prototyp letounu F. K. +more10 vznikl na základě předchozího prototypu F. K. 9. Od svého předchůdce se odlišoval prodlouženými křídly, širším trupem a výkonnějším rotačním devítiválcem Clerget 9B o 96 kW. Upraveny byly i ocasní plochy, které dostaly plovoucí výškovku bez pevného stabilizátoru. Zesílen byl i podvozek.

První F. K. +more10 byl dokončen v druhé polovině prosince 1916, v březnu následujícího roku byl úředně testován v Martlesham Heath. Naměřené nižší letové výkony, než slibovala firma Armstrong Whitworth, byly zjištěny i u druhého vyrobeného kusu, který mezitím vzlétl. Zadaná licenční výroba ze začátku roku 1917 na 50 kusů F. K. 10 u společnosti Angus Sanderson & Co. byla ještě v březnu zrušena.

Přesný počet vyrobených letounů není znám. Královský letecký sbor objednal u Armstrong Whitworthu dva stroje sériových čísel A5212 a A5213. +more Dalších pět bylo nakonec objednáno u Anguse Sandersona pod čísly B3996 až B4000, není však opět znám přesný počet vyrobených Quadů. Další tři F. K. 10 (N511, N512 a N514) byly postaveny pro Royal Naval Air Service, z čehož první dva u Phoenix Dynamo Manufacturing Co. a třetí Armstrong Whitworthem.

Nejméně jeden letoun z produkce Armstrong Whitworth obdržel rotační devítiválec Le Rhône 9J o výkonu 81 kW. F. +moreK. 10 RNAS se od exemplářů RFC odlišovaly vykrojeným podkovovitým krytem motoru místo plně válcového. Výzbroj Quadů tvořil jeden synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm na trupu před pilotem a jeden pohyblivý kulomet Lewis stejné ráže, který obsluhoval letecký pozorovatel.

Služba

Ze strojů určených pro RNAS se N511 podrobil úředním zkouškám v Boroughbridge dne 26. dubna 1917, následně pak létal spolu s N514 na letišti v Manstonu. +more Dne 21. srpna byly jako nespolehlivé oba odepsány.

Stroje RFC zvané Quad, létaly na základně v Gosportu a v Ústřední letecké škole v Upavonu. Již v červenci 1917 byly přeřazeny jako pozemní letecké cíle.

Hlavní technické údaje

Údaje platí pro F. K. +more10 s pohonnou jednotkou Clerget 9B * Rozpětí: 8,61 m * Délka: 7,77 m * Výška: 3,50 m * Nosná plocha: 33,54 m² * Hmotnost prázdného letounu: 561 kg * Vzletová hmotnost: 916 kg * Maximální rychlost u země: 169 km/h * Cestovní rychlost: 114 km/h * Počáteční stoupavost: 2,1 m/s * Výstup do 1980 m: 15,8 min * Výstup do 3050 m: 37,2 min * Dostup: 3050 m * Vytrvalost: 2,5 h.

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=https://www.valka.cz/Armstrong-Whitworth-F-K-10-t60047]Armstrong Whitworth F.K.10[/url] * [url=http://wp.scn.ru/en/ww1/f/541/9/0]Kamufláž letounu F.K.10[/url]

Kategorie:Britská stíhací letadla F. K. +more10 Kategorie:Čtyřplošníky.