Cesko.wiki Arth-Rigi-Bahn
Author
Albert FloresArth-Rigi-Bahn je elektrifikovaná ozubnicová dráha s normálním rozchodem ve Švýcarsku. Dolní stanice se nachází v Arth-Goldau, horní stanice na vrcholu hory Rigi, obojí v kantonu Schwyz.
Trať stoupá po severovýchodním svahu z dvojměstí Arth-Goldau z výšky 543 m n. m. +more po svahu směrem do sedla Rigi Staffel. Při úbočním stoupání se cestujícím odkrývá pohled na východní oblast Švýcarska. V zastávce Rigi Staffel se k dráze připojuje trať z jihozápadního svahu z Vitznau a obě trati jsou zde propojeny. Toto propojení slouží servisním účelům. K vrcholu Rigi do výšky 1. 752 m n. m. pokračují obě tratě po vlastní koleji.
Společnost Arth-Rigi-Bahn jako první dosáhla vrcholu Rigi a vrcholový úsek pronajímala od roku 1873 společnosti Vitznau-Rigi-Bahn až do jejich sloučení v roce 1992. V současné době spadá Arth-Rigi-Bahn pod společnost Rigi Bahn, která sdružuje Arth-Rigi-Bahn, Vitznau-Rigi-Bahn a lanovky.
Historie
Historický přehled zachycuje sled událostí, které jsou ve vztahu k Arth-Rigi-Bahn. :
| rok | událost | |
|---|---|---|
| 1863 | Inženýr Niklaus Riggenbach si nechává patentovat svůj ozubnicový systém ve Francii | |
| 1870 | Sdružení 12 občanů v Arth obdrželo od kantonální rady koncesi na výstavbu tratě, předpokládané náklady na výstavbu tratě jsou 4,2 miliónu CHF | |
| 1873 | Zahájení stavebních prací | |
| 1874 | Otevření úseku mezi Arth a Goldau, prozatím mimo zimního provozu | |
| 1875 | 4. +more června proběhlo otevření Arth-Rigi železnice (ARB) z údolí od Arth-Oberarth a ozubnicové železnice Oberarth - vrchol Rigi | |
| 1884 | Zahájen celoroční provoz v úseku mezi Arth a Goldau | |
| 1897 | Otevření vyvýšené nástupní plošiny (nástupního mostu) v Arth-Goldau | |
| 1906 | Elektrifikace úseku železnice v údolí Arth-Goldau | |
| 1907 | Elektrifikace úseku z Goldau na vrchol Rigi | |
| 1928 | Zahájení zimního provozu mezi Goldau a vrcholem Rigi | |
| 1959 | Ukončení provozu v úseku Arth-Goldau a nahrazení provozu autobusovou dopravou | |
| 1990 | Propojení tratí ARB-VRB v Rigi Staffel | |
| 1992 | Sloučení společnosti Vitznau-Rigi-Bahn a Arth-Rigi-Bahn, vzniká jedna společnost Rigi Bahn | |
| 2000 | 125. výročí Arth-Rigi-Bahn | |
| 2007 | Otevření kulturního velkokapacitního stanu až pro 800 osob v Rigi Staffel |
Technická data
Nástupní most ve stanici Goldau +morejpg|náhled'>Arth-Rigi-Bahn v létě Arth-Rigi-Bahn v zimě Historické vozy ARB :
| parametr | hodnota |
|---|---|
| primární napájení | 15 kV 50 Hz |
| trakční napájení | 1,5 kV stejnosměrné |
| výkon měníren | Kräbel 1. 500 kW, Klösterli 2. 050 kW |
| rozchod | 1. 435 mm |
| provozní délka | 8. 551 m |
| ozubnicový systém | Riggenbach |
| nejvyšší sklon | 200 ‰ |
| průměrný sklon | 144 ‰ |
| nejmenší poloměr | 120 m |
| počet tunelů | 2 |
| délka tunelů | Schönenboden: 67 m / Pfädern: 48 m |
| počet mostů | 8 |
| délka mostů | 518 m |
| maximální rychlost při jízdě vzhůru: | maximální rychlost při jízdě vzhůru: |
| bez rozlišení sklonu | 21 km/h |
| maximální rychlost pro jízdu dolů: | maximální rychlost pro jízdu dolů: |
| sklon < 144 ‰ | 17 km/h |
| sklon: 145-200 ‰ | 14 km/h |
| doba jízdy | 35 minut |
| přepravní kapacita | 1000 osob/hod. |
Vozový park
:
| lokomotivy | počet | výkon |
|---|---|---|
| elektrická jednotka | 4 | 508 kW |
| elektrická jednotka | 1 | 824 kW |
| elektrický vůz | 1 | 449 kW |
| historický el. vůz (1911) | 1 | 390 kW |
| sněhová fréza | 1 | 449 kW |
| vagóny | poznámka | |
| osobní vozy | 4 | |
| ostatní | 10 | vozy nákladní,služební, pluhy atd. +more |
Osobní vagóny z období zahájení provozu byly velmi dobře vybaveny. Ačkoliv se jednalo o otevřenou konstrukci, byly vybaveny závěsy pro ochranu před sluncem, deštěm i větrem.
Odkazy
Reference
Literatura
Florian Inäbnit: Rigi-Bahnen; Zahnradbahn Arth-Rigi. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 2000. * Sandro Sigrist: Talbahn Arth-Goldau. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 1998.
Externí odkazy
[url=http://www. rigi. +morech/en/navpage_list. cfm. listall=yes&category=TransportWVR&subcat=RigiBahnenWVR]Rigi-Bahnen AG - Arth-Rigi-Bahn[/url] * [url=http://www. rigi. ch/en/navpage. cfm. category=TransportWVR&subcat=RigiBahnenWVR&id=54657]Technology cogwheel railway Goldau - Rigi Klösterli - Rigi Kulm[/url].
Kategorie:Švýcarské železniční společnosti Kategorie:Železniční tratě ve Švýcarsku Kategorie:Rozchod 1435 mm