Cesko.wiki BMW K 1600 GTL
Author
Albert FloresBMW K 1600 GTL je vysoce výkonné motocyklové vozidlo, které vyrábí německá automobilka BMW. Tento model byl poprvé představen v roce 2010 a je součástí řady BMW K 1600. Motocykl je vybaven šestiválcovým motorem s objemem 1 649 cm³ a výkonem 118 kW, což mu umožňuje dosáhnout maximální rychlosti až 200 km/h. K 1600 GTL je navržen pro komfortní jízdu a disponuje různými funkcemi pro pohodlnost řidiče a spolujezdce. Patří sem například vyhřívané sedadlo, elektricky nastavitelné štítky, tempomat nebo systém KEYLESS RIDE, který umožňuje otevřít a spustit motocykl bez použití klíče. Tento model je také vybaven pokročilým systémem elektronických asistenčních funkcí, který zahrnuje například elektronickou kontrolu stability, protiblokovací brzdy ABS, adaptivní podvozek nebo různé jízdní režimy. BMW K 1600 GTL je oblíbeným motocyklem u cestovatelů a milovníků dlouhých tras. Je vybaven velkou kapacitou palivové nádrže, která umožňuje dlouhé cesty bez nutnosti častého tankování. Tento model získal pozitivní hodnocení od motocyklových expertů a je považován za jednoho z nejlepších turistických motocyklů na trhu. Je vhodný pro dlouhé cesty jak po silnici, tak i mimo ni, a nabízí vysokou úroveň komfortu a bezpečnosti.
BMW K 1600 GTL je sportovně cestovní motocykl, vyvinutý firmou BMW, vyráběný od roku 2010. Jeho předchůdcem byl model BMW K 1300 GT. Zároveň s ním byl představen i model K 1600 GT, který se liší především v ergonomii a předpokládaném určení. GT s vyšším sedlem je prezentován jako sportovnější, zatímco GTL s nižším sedlem, širším plexištítem a zadním kufrem s opěrkou spolujezdce ve standardní výbavě jako turistická varianta.
Motor je nakloněn směrem dopředu o 50°. Jediným konkurentem používajícím šestiválcový motor je Honda GoldWing, jejíž motor však má protilehlé válce. +more Mezi další konkurenty je možno zařadit Kawasaki 1400 GTR a s přihmouřeným okem ještě modely Yamaha FJR 1300 a koncepčně poněkud starší Honda ST 1300 Pan European.
Motocykl má kapalinou chlazený čtyřiadvacetiventilový řadový šestiválec s rozvodem DOHC o výkonu 160 koní nakloněný dopředu o 50°, který je podle BMW s 560 mm šířky nejužším šestiválcem, který kdy byl vyroben. Převodovka je šestistupňová, sekundární převod kardanem a odpružení Duolever se zdvihem 125 mm vpředu a Paralever se zdvihem 135 mm vzadu.
Technické parametry
Rám: odlitý z lehkých slitin s podsedlovou konstrukcí z hliníku * Suchá hmotnost: 321 kg * Pohotovostní hmotnost: 348 kg * Maximální rychlost: * Spotřeba paliva: 7,1 l/100 km
Externí odkazy
[url=http://www. motorkari. +morecz/clanky/redakcni-testy/bmw/bmw-k1600-gt-a-gtl-18241. html]Redakční test na motorkari. cz[/url] * [url=http://www. bikez. com/motorcycles/bmw_k_1600_gtl_2011. php]Bikez. com[/url].