Breguet 16
Author
Albert FloresBreguet 16 byl dvouplošný bombardér zkonstruovaný ve Francii koncem první světové války.
Vznik a vývoj
Konstrukce Breguetu 16 vznikla v podstatě zvětšením Breguetova velmi úspěšného typu 14, dvouplošníku konvenčního uspořádání s dvoukomorovým vzpěrovým systémem a nestupněnými křídly o shodném rozpětí. Zkoušky prováděné v roce 1918 vyzněly slibně a na rok 1919 byla plánována masová výroba u několika francouzských leteckých výrobců, v licenci firmy Breguet. +more Z těchto plánů sešlo po uzavření příměří v Compiègne, ale počátkem 20. let byla zahájena sériová výroba menšího rozsahu, v rámci modernizačního programu Francouzského letectva.
Operační nasazení
Jednomotorový Breguet 16 u Francouzského letectva nahradil zastaralé dvoumotorové stroje Farman F. +more50 v úloze nočního bombardéru pod označením Bre. 16 Bn. 2. Bylo vyrobeno okolo dvou set letounů, z nichž některé byly dislokovány v Sýrii a Maroku. Část strojů byla také dodána letectvům Československa a Číny. Jeden kus dodaný Portugalsku a pojmenovaný „Patria“ posloužil k pokusu o dálkový přelet z Lisabonu do Macaa, ale stroj havaroval v Indii.
Varianty
;Bre.16 Bn.2 :noční bombardér
Uživatelé
Československé letectvo * Čína ** Letectvo Čínské republiky * Francie ** Aéronautique militaire * ** Arma de Aeronautica
Specifikace
Údaje podle publikace French Aircraft of the First World War náhled|Breguet 16 Bn.2
Technické údaje
Posádka: 2 (pilot a pozorovatel) * Délka: 9,55 m * Rozpětí: 17 m * Výška: 3,42 m * Nosná plocha: 73,50 m² * Prázdná hmotnost: 1 265 kg * Vzletová hmotnost: 2 200 kg * Pohonná jednotka: 1 × dvanáctiválcový vidlicový motor Renault 12Fe * Výkon pohonné jednotky: 300 hp (223,7 kW)
Výkony
Maximální rychlost: 160 km/h * Dolet: 900 km * Dostup: 4 600 m * Výstup do 4 000 m: 51 minut a 10 sekund
Výzbroj
1 × synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm * 2 × pohyblivý kulomet Lewis ráže 7,7 mm * 550 kg bomb
Odkazy
Reference
Literatura
Související články
Externí odkazy
[url=http://www.vinar.cz/mitte/bre16.htm]Breguet Bre.XVI BN.2 v Československu[/url] na www.vinar.cz