Citroën C-Elysée
Author
Albert FloresCitroën C-Elysée je malý rodinný sedan původně vyráběný pro čínský domácí trh firmou Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, což je společný podnik francouzské skupiny PSA (Peugeot - Citroën) a čínského výrobce Dongfeng Motor. Výroba byla zahájena v červnu 2002, na evropský trh byla uvedena až druhá generace představená v roce 2013.
První generace (2002-2013)
Design
C-Elysée byl navržen v Číně a je odvozen od Citroën ZX, s mnoha částmi (včetně přístrojové desky) převzatými z Citroën Xsara a Citroën Saxo, který v roce 2008 prošel faceliftem.
Soubor:Elysee8. jpg|Propagační obrázek Soubor:Citroën Elysée 02 China 2012-04-14. +moreJPG|Citroën C-Elysée (2002-2008) Soubor:Citroen Elysee. jpg|Citroën C-Elysée zezadu (2002-2008) Soubor:Citroën C-Elysée sedan China 2012-04-15. jpg|Citroën C-Elysée (2008-2010) Soubor:Citroën C-Elysée sedan facelift China 2015-04-06. jpg|Citroën C-Elysée (2011-2013) Soubor:Citroën Elysée VIP 01 China 2017-03-19. jpg|Citroën C-Elysée VIP (2005-2010) Soubor:Citroën C-Elysée hatch 01 China 2012-06-16. jpg|Citroën C-Elysée (zpředu) Soubor:Citroën C-Elysée hatch 02 China 2012-06-16. jpg|Citroën C-Elysée (zezadu).
Druhá generace (2013-dosud)
+morejpg|vlevo|náhled'> Citroën C-Elysée v Chile Druhá generace určená pro trh v Evropě, severní Africe a přední Asii se vyrábí ve španělském městě Vigo spolu s automobilem Peugeot 301 od roku 2013.
2017 facelift
Citroën C-Elysée facelift Facelift byl představen na konci roku 2016 a prodej začal ve druhém čtvrtletí roku 2017. +more Hlavními změnami byly přední LED světla, zadní světla s novým 3D efektem a 7.
multimediální dotykový displej s funkcí Mirror Screen (kompatibilní s Android Auto, Apple CarPlay).
Motorizace
1. 2 VTi 72 - zážehový tříválcový motor o výkonu 53 kW (72 k) * 1. +more2 PureTech 82 - zážehový tříválcový motor o výkonu 61 kW (82 k) * 1. 6 VTi 115 - zážehový čtyřválcový motor o výkonu 85 kW (115 k) * 1. 5 BlueHDi 100 S&S - vznětový čtyřválcový motor o výkonu 75 kW (100 k).
1. 5 BlueHDi 100 | 1. +more6 HDi 92 | 1. 6 BlueHDi 100 | 1. 2 VTi 72 | 1. 2 VTi 82 | 1. 6 VTi 115 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
motor | R4 | R4 | R4 | R3 (type EB) | R3 (type EB) | R3 (type EB) | R3 (type EB) | R4 (type EP) | R4 (type EP) | R4 (type EP) |
zdvihový objem (cm3) | 1499 | 1560 | 1560 | 1199 | 1199 | 1199 | 1199 | 1597 | 1597 | 1597 |
maximální výkon: k @ rpm | 99 k při 3 500 ot/min | 92 k při 4 000 ot/min | 99 k při 3 750 ot/min | 72 k při 5 500 ot/min | 72 k při 5 500 ot/min | 82 k při 5 750 ot/min | 82 k při 5 750 ot/min | 115 k při 6 050 ot/min | 115 k při 6 050 ot/min | 115 k při 6 050 ot/min |
maximální točivý moment | 250 Nm při 1 750 ot/min | 230 Nm při 1 750 ot/min | 254 Nm při 1 750 ot/min | 110 Nm při 3 000 ot/min | 110 Nm při 3 000 ot/min | 118 Nm při 2 750 ot/min | 118 Nm při 2 750 ot/min | 150 Nm při 4 000 ot/min | 150 Nm při 4 000 ot/min | 150 Nm při 4 000 ot/min |
převodovka | BVM6 | BVM5 | BVM5 | BVM5 | BMP5 | BVM5 | ETG5 | BVM5 | BVA4 | BVA6 |
maximální rychlost (km/h) | 190 | 180 | 183 | 160 | 160 | 169 | 169 | 188 | 188 | 188 |
zrychlení 0-100 km/h (s) | 10,1 | 11,2 | 10,8 | 14,2 | 16,3 | 12,9 | 17 | 11,8 à 9,4 | 10,8 à 10,3 | 11,1 |
spotřeba (l/100 km) | 3,9 | 4,1 | 3,9 | 5,3 | 5,1 | 4,3 | 4,4 | 6,5 à 6,4 | 7,3 à 7,1 | 6,6 à 6,8 |
emise CO2 (g/km) | 103 | 108 | 98 | 124 | 116 | 99 | 103 | 151 à 148 | 168 à 164 | 151 à 167 |
Reference
Externí odkazy
[url=http://www.citroenet.org.uk/foreign/china/fukang/elysee.html]Citroën C-Elysée[/url]
Kategorie:Automobily s pohonem předních kol C-Elysée Kategorie:Automobily nižší střední třídy Kategorie:Automobily vyráběné od roku 2010 Kategorie:Údržba:Články s nekontrolovanými překlady C-Elysée