Citroën Xsara

Xsara výbavy

Provedení Hatchback / Break

X - základní - základní - manuální zrcátka, el. okna s dojezdem u řidiče, bez klimatizace, na stranách monogram Xsara (Veškeré motorizace) * SX - střední nebo vyšší stř. +more - el. zrcátko spolujezdce, el. okna s dojezdem, s klimatizací, palubní PC, na stranách monogram Xsara (Veškeré motorizace) * Exclusive - maximální výbavy, el. vyhřívaná zrcátka nebo i el. sklopná, s regulovanou klimatizací, tempomat, palubní PC, vyhřívaná sedadla, el. okna vpředu s dojezdem, Občas se objevila i navigace. Na stranách monogram Exclusive - výbava byla upravena dle požadavků zákazníka, byla možnost paketů. Tudíž je možno se setkat mnoha modifikacemi.

Provedení Coupé

X - základní - manuální zrcátka, el. okna s dojezdem u řidiče, bez klimatizace, na stranách monogram Xsara (Veškeré motorizace) * VTR - střední - el. +more zrcátko spolujezdce, el. okna s dojezdem u řidiče, s klimatizací, palubní PC, na stranách monogram VTR (Motory pouze 1,6 16V 80kW, 2. 0 HDi 66kW) * VTS - střední, vyšší stř. nebo maximální - el. vyhřívaná zrcátka nebo i el. sklopná, s regulovanou klimatizací, tempomat, palubní PC, vyhřívaná sedadla, na stranách monogram VTS (Motor 1,6 16V 80 kW a 2. 0 16V 120kW nebo 2. 0 HDi 80kW).

* Výbava byla upravena dle požadavků zákazníka, byla možnost paketů. Tudíž je možno se setkat mnoha modifikacemi.

Motory

Xsara I 1997 - 2000/08

Zážehové

1,4i (1361 cc) 55 kW (75 hp) * 1,6i (1587 cc) 66 kW (90 hp) * 1,8i (1761 cc) 66 kW (90 hp) * 1,8 16V (1761 cc DOHC) 81 kW (112 hp) * 2,0 16V (1998 cc DOHC) 97 kW (132 hp) * 2,0 16V (1998 cc DOHC) 120 kW (163 hp)

Vznětové

1,9D (1905 cc) 50 kW (67 hp) * 1,9D (1868 cc) 51 kW (68 hp) * 1,9D (1905 cc) 55 kW (75 hp) * 1,9TD (1905 cc) 66 kW (90 hp) * 2,0HDI (1997 cc) 66 kW (90 hp)

Xsara II 2000/09 - 2005/06

Zážehové

1,4i (1361 cc SOHC) 55 kW (75 hp) * 1,6i 16V (1587 cc DOHC) 80 kW (110 hp) * 2,0 16V (1998 cc DOHC) 97 kW (132 hp) do 12/2002 * 2,0 16V (1998 cc DOHC) 100 kW (136 hp) od 01/2003 * 2,0 16V (1998 cc DOHC) 122 kW (167 hp)

Vznětové

1,4HDI 50 kW (67 hp) od 01/2003 * 1,9D (1868 cc) 51 kW (68 hp) * 1,9D (1868 cc) 53 kW (71 hp) * 2,0HDI (1997 cc) 66 kW (90 hp) * 2,0HDI (1997 cc) 80 kW (110 hp)

Závodní verze

Carlos Sainz ve voze Xsara WRC Xsary jsou známe zejména pro své úspěchy v rallye. +more Sebastian Loeb získal s Xsarou WRC tři tituly mistra světa. Xsary WRC byly do šampionátu oficiálně nasazeny až v roce 2003, ale už od roku 2001 je automobilka příležitostně nasazovala v rámci testování. Kromě specifikace WRC se na tratích objevila i slabší Xsara Kit-Car.

Xsara Kit Car

Puras s Kit Carem v roce 1998 Citroën Xsara Kit Car byl posledním automobilem v kategorii dvoulitrových Kit Carů. +more Jako jediný z nich vyhrál soutěž mistrovství světa v absolutní klasifikaci. Byl vyvíjen zejména pro asfaltové soutěže. Poprvé závodil v roce 1998 na Rally Lyon a zvítězil. Motor byl shodný s vozem Peugeot 306 MAXI a pocházel z vozu Peugeot 405 Mi16. Objem je 1998 cm³ a točivý moment 250Nm. Částečný technický základ vůz převzal od předchůdce Citroënu ZX Kit Car.

Přední aktivní diferenciál má 2 způsoby regulace trakce, když kola proklouznou, je kroutící moment rozdělen na levé nebo pravé kolo. Nejvyšší výkon je 280 koní, což je srovnatelné s vozy WRC. +more Xsara Kit Car posloužila jako technický základ pro Xsaru T4. Vůz má šestistupňovou převodovku Xtrac. Přední náprava je typu McPherson. Přední brzdy jsou dvojité šestipístkové a jsou chlazené vzduchem i vodou. Hmotnost celého vozu byla 960 kg.

Vůz zvítězil v mistrovství Francie (Phillipe Bugalski) a Španělska (Jesus Puras), byl druhý v mistrovství Evropy a získal dvakrát double v soutěži mistrovství světa ve Francii a ve Španělsku.

Xsara WRC T4

Jednalo se o vůz, který prakticky splňoval technické podmínky WRC ale kvůli homologaci nesměl startovat jinde, než ve francouzském šampionátu FRC. Tam byl vůz zkoušen a vyvíjen pro mistrovství světa. +more Přesto se s ním stal Phillipe Bugalski mistrem Francie. Poháněl ho stejný dvoulitr jako v Kit Caru, ale zde byl vyladěn na výkon 221 kW a přeplňovaný turbodmychadlem Garett.

Rozměry * Délka 4167 mm * Šířka 1770 mm * Rozvor 2555 mm * Hmotnost 1230 kg

Xsara WRC

Xsaru WRC pohání zážehový čtyřválec o objemu 1998 cm³ přeplňovaný turbodmychadlem Garett. Ten dosahuje výkonu 221 kW (300 k). +more Převodovka je šestistupňová sekvenční Xtrac. Vůz používá pneumatiky Michelin. Homologován byl v březnu 2001 a poprvé se objevil v rámci testování v roce 2000 na Rally Lyon. Od Mistrovství světa v rallye 2002 se vůz účastnil šampionátu častěji a dokonce i zvítězil, ale poprvé se kompletního šampionátu účastnil v Mistrovství světa v rallye 2003. Sebastian Loeb s tímto vozem získal 3 tituly mistra světa.

Rozměry * Délka - 4167 mm * Šířka - 1770 mm * Rozvor - 2555 mm * Hmotnost - 1230 kg (minimální povolená)

Externí odkazy

[url=http://www. autorevue. +morecz/default. aspx. section=132&server=1&article=3285]Článek na Autorevue. cz[/url] * [url=http://www. xsara. cz/]Fanklub[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20090203191327/http://magazin. auto. cz/ojete/citron-xsara-1997-2004-pohodli-i-velky-kufr. html]Článek na Auto. cz[/url] * [url=http://www. rozhlas. cz/motozurnal/autobazar/_zprava/522317]Článek na Motozurnal. cz[/url] * [https://web. archive. org/web/20100710073226/http://www. citroen. cz/home/#/zadost-o-zaslani-dokumentace/] * [http://www. xsara. cz/].

Xsara Kategorie:Automobily nižší střední třídy Kategorie:Kit Cary Kategorie:WRC Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1997 Kategorie:Automobily vyráběné do roku 2006