Citroën Type H

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Citroën Type H je lehký užitkový vůz vyráběný francouzskou automobilkou Citroën v letech 1947 až 1981. Tento ikonický vůz se stal symbolem práce a byl hojně využíván jako dodávka, zvláště ve Francii. Citroën Type H se vyznačoval svou charakteristickou šestihrannou karoserií a byl vybaven vznětovým motorem o výkonu až 47 koní. V průběhu let prošel několika modernizacemi, ale základní design zůstal stále nezměněn. Vůz byl odolný, spolehlivý a měl velký vnitřní prostor, což jej činilo oblíbeným mezi řemeslníky a dodavateli. I po svém ukončení výroby zůstává Citroën Type H vyhledávaným a sběratelským vozem.

Citroën Typ H je nákladní automobil, který v letech 1948 až 1981 vyráběla francouzská automobilka Citroën. Během 34 let produkce se vyrobilo a prodalo 478 743 kusů. Nosnost vozidla byla podle verze od 1 200 do 3 200 kg.

Verze

Citroën vybíral z osmi projektů a poslední z nich s číslem 8 šel do výroby. Model tak dostal osmé písmeno v abecedě H. První verze měly název jen H. Později byl změněn na HY.

Ostatní verze - HX (zmenšená ložná kapacita), HZ, HW (zvětšená ložná kapacita). Někdy byl označován také jako model 1600. Ve Francii si pro svůj tvar získal jméno „prasečí nos“.

Technika

Využíval technologie tehdejších rozšířených modelů s předním náhonem. Přebral tak například motorizace a převodovky z modelu Citroën Traction Avant. +more Světla a tachometr z modelu Citroën 2CV.

Karosérie byla inspirována letadly Junkers Ju 52. Vlnitý plech dodával konstrukcí pevnost při zachování minimální ceny a výrobních nákladů. +more Dveře se otevíraly dozadu. V roce 1964 se změnilo čelní sklo z dvojitého na jedno. Model prošel mnohými technickými inovacemi až do roku 1981, ale jeho design byl změněn minimální. Nahradily ho dodávky moderní koncepce Citroën C25 a Citroën C35.

Important

Citroën Traction Avant

Podvozek

Původní model přebral koncepci z modelu Traction Avant. Vpředu byly 4 klasické tlumiče a vzadu 2. +more Zajímavým řešením byl různý rozvor náprav na pravé (2,50m) a levé straně (2,53m). To zajišťovalo, že přes příčnou nerovnost přecházelo vždy jen jedno kolo a zvyšovalo tak komfort. V roce 1972 byl na trh uveden model ve verzi ambulance, který využíval hydropneumatické odpružení na zadní nápravě pro vyšší komfort pacientů.

Motorizace

Zážehové čtyřválce * 1.9 (1911 cm³) - 50 k @ 3800 ot./min (13 l/100 km) * 1.6 (1628 cm³) - 45 k @ 4200 ot./min * 1.9 (1911 cm³) - 58 k @ 4000 ot./min

Vznětové čtyřválce * 1. 6 (1621 cm³) - 42 k @ 3600 ot. +more/min - Perkins Diesel * 1. 6 (1628 cm³) - 45 k @ 4200 ot. /min - Perkins Diesel * 1. 8 (1816 cm³) - 50 k @ 4000 ot. /min - Indénor Diesel * 1. 9 (1911 cm³) - 58 k @ 4500 ot. /min - Indénor Diesel * 2. 0 (1946 cm³) - 57 k @ 4500 ot. /min - Indénor Diesel.

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. citroenet. +moreorg. uk/utilities/h-van/hvan1. htm]Citroenet. org. uk Stránky automobilu[/url] * [url=http://www. auto. cz/citroen-type-h-1948-1981-co-vsechno-zvladla-ikonicka-francouzska-dodavka-110791]Citroën Type H (1948-1981): Co všechno zvládla ikonická francouzská dodávka. [/url].

H Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1948 Kategorie:Automobily vyráběné do roku 1981