Dálnice A6 (Polsko)

Trasa dálnice A6 Estakáda nad městskou částí Štětín Kleskowo Dálnice A6 je polská dálnice vedoucí od hraničního přechodu Nadrensee -Pomellen/ Kołbaskowo s Německem, kolem Štětína až ke křižovatce Rzęśnica s rychlostní silnicí S3 a silnicí DW142. Dálnice má délku 29,2 km, v provozu je 25,7 km a ve výstavbě 3,5 km. Je po ní vedena evropská silnice E28. Do 14. srpna 2009 to byla jediná dálnice v Polsku připojená k evropské dálniční síti.

Historie

Před rokem 1945

Stávající část dálnice A6 postavili Němci jako část Reichsautobahn (RAB) 4a Berlín-Štětín. Stavba byla zahájena na jaře roku 1934. +more 27. září 1936 Hermann Göring oficiálně otevřel 113 kilometrů dálnice z Berlína do Štětína (na tehdejší křižovatku Stettin-Süd, nyní Štětín západ, dříve Kołbaskowo ). O dva roky později, v roce 1938, byla RAB 4a rozšířena o jižní obchvat Štětína na křižovatku Bäderstraße (dnešní křižovatka Rzęśnica ).

Po druhé světové válce

Několik let po válce byly přestavěny dálniční mosty přes Západní Odru a Východní Odru, což umožnilo provoz směrem k hraničnímu přechodu v Kołbaskowo.

Až do 80. let byla dálnice součástí evropských silnic E14 na úseku Štětín Kijewo - Rzęśnica a E74 na úseku Štětín Kijewo - Kołbaskowo (státní hranice).

Od druhé poloviny 90. let probíhá rekonstrukce dálnice A6. +more Rekonstrukce má být dokončena na konci roku 2020. Křižovatka Štětín Kijewo. Dříve zde dálnice A6 končila. Existovala koncepce vedení dálnice přes Koszalin, Słupsk, Trojměstí, Elbląg, Olsztyn, Ełk, Grajewo až k hraničnímu přechodu s Běloruskem v Kužnici Bělostocké. Tento projekt byl zamítnut kvůli vysokým investičním nákladům a relativně malému objemu provozu.

Křižovatky s jinými dálnicemi a rychlostními silnicemi

Externí odkazy

Kategorie:Dálnice v Polsku