Dálnice v Evropě

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Česko Švýcarsko V Evropě je v provozu hustá síť dálnic a rychlostních silnic. Nejhustší dálniční síť najdeme v Nizozemsku, kde jsou už téměř všechny hlavní silnice nahrazeny dálnicemi. V přepočtu na obyvatele nebo rozlohu země má nejvíce kilometrů dálnic Lucembursko. Rozsáhlou dálniční síť mají vybudovanou např. v Německu, Itálii, Francii a dalších, většinou západních zemích Evropy. Oproti tomu země bývalého východního bloku mají v budování dálnic velké zpoždění. Jejich dálniční síť je většinou nesouvislá, někde dokonce žádná. Výjimkou je pouze Slovinsko, které má však dálniční síť téměř dokončenu díky malé rozloze státu.

...

Označování

Rychlostní limity na dálnicích v Evropě a barva podkladu dopravních značek

Kvůli odlišení od běžných silnic jsou v jednotlivých zemích Evropy čísla dálnic doplněna písmenem. Většinou se jedná o začáteční písmeno samotného názvu. +more * A Francie (l’autoroute), Chorvatsko (autocesta), Itálie (autostrada), Litva (automagistralė), Lotyšsko (Augstākās kategorijas autoceļš), Německo (Autobahn), Polsko (autostrada), Rakousko (Autobahn), Slovinsko (avtocesta), Srbsko (aутопут/autoput), Španělsko (autopista, autovía), Švýcarsko (Autobahn),(autostrada),(l'autoroute), *O Turecko (Otoban) * D Česko (dálnice), Slovensko (diaľnica) v obou zemích dříve autostráda * M Irsko (mótarbhealach), Maďarsko (autópálya), Rusko (magistral'naja avtomobil'naja doroga), Velká Británie (motorway) *.

Jsou však i země, např. všechny skandinávské, které nepoužívají vůbec žádné písmeno. +more Dokonce ani čísla dálnic tam nebývají odlišena od běžných silnic.

Historie

První dálnice v Evropě, a i na světě, byla Autostrada dei laghi. Její stavba byla dokončena +more_září'>21. září 1924 v Miláně. Spojovala Milán s městem Varese v Lombardii. Dálnice byla postavena dle návrhu konstruktéra Piera Puricelliho, který tehdy představil nový typ cesty, jejíž náklady budou hrazeny zpoplatněním pomocí mýtného.

Historicky první dálnice dnešního typu (čtyřproudová rychlostní komunikace, s oddělenými směry) byly ve velké míře stavěny po nástupu Hitlera k moci v Německu před 2. světovou válkou. +more Výstavba první takovéto dálnice byla slavnostně zahájena u obce Unter Haching rok po nástupu Hitlera k moci.

Rozvoj dálnic v evropských zemích v letech 1995-2008

Zeměkm (1995)km (2003)km (2008)
Albánie353535
Belgie1 6661 729
Bělorusko750750
Bosna a Hercegovina01237
Bulharsko314328476
Černá Hora000
Česko418528738
Dánsko7261 027
Estonsko6496110
Finsko394653700
Francie8 27510 379
Chorvatsko3025541 095
Itálie6 4356 4876 943
Irsko72176
Kosovo0
Kypr168268
Island000
Lichtenštejnsko000
Litva394417110
Lotyšsko00
Lucembursko115147147
Maďarsko3355421 013
Moldavsko000
Německo11 10912 04412 866
Nizozemsko2 2082 541
Norsko107173270
Polsko246405698
Portugalsko6872 0022 572
Rakousko1 5961 6701 699
Rumunsko113113303
Rusko600
Řecko420
San Marino999
Severní Makedonie198
Slovensko198313360
Slovinsko293477
Spojené království3 3073 609
Srbsko388482530
Španělsko6 96210 296
Švýcarsko1 1971 342
Švédsko1 1411 5911 656
Turecko1 2461 851
Ukrajina0016

Poznámka:

Tabulka nemusí být úplná. V některých zemích číslo uvádí společný údaj pro dálnice i rychlostní silnice. Klasifikace samotné dálnice se u jednotlivých zemí liší.

Odkazy

Reference

Související články

Evropská silnice * Dálnice

Externí odkazy

[url=https://web.archive.org/web/20100103125341/http://nevolte.cz/vystavba-dalnic.html]Články o výstavbě dálnic v Česku na nevolte.cz[/url]

Evropa Evropa

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top