Enstrom 480

Enstrom 480 je lehký užitkový vrtulník vyvinutý a vyráběný americkou společností Enstrom Helicopter Corporation (od roku 2012 dceřiná společnost čínské Chongqing General Aviation Industry Group).

Vývoj

Společnost Enstrom Helicopter Corporation zahájila v návaznosti na menší stroje F-28 a 280 vývoj nového vrtulníku pro 4 až 5 osob, s nímž se na přelomu 80. a 90. +more let zúčastnila programu americké armády na výběr nové cvičné helikoptéry (New Training Helicopter). Prototyp modelu označovaného jako TH-28 se dostal poprvé do vzduchu 7. října 1989, přičemž celkem bylo postaveno šest kusů TH-28. Vítězem armádního tendru se stal Bell TH-67 a Enstrom proto pokračoval v projektu svého vrtulníku pro civilní trh pod označením Enstrom 480. Certifikace FAA byla typu 480 udělena v roce 1993 a v následujícím roce jej obdrželi první zákazníci. Od roku 2001 je nabízena také verze 480B se zvýšeným výkonem motoru a větší maximální vzletovou hmotností. Policejní 480B Guardian je standardně vybaven kamerou a pátracím světlometem.

Konstrukce

V přední části trupu se nachází kabina vyrobená z kompozitních materiálů a hliníku, která pojme až pět osob. Příhradová střední část trupu je tvořena konstrukcí z ocelových trubek a nachází se zde motor, reduktor, hřídel nosného rotoru, palivová nádrž, zavazadlový prostor a přistávací ližiny. +more Poloskořepinový ocasní nosník z nýtovaných hliníkových plechů je doplněn o horizontální stabilizátory s koncovými svislými plochami.

Uživatelé

japonských sil sebeobrany Enstrom 480 létá u civilních uživatelů v přibližně 30 státech. +more Vrtulníky provozuje také kolem 20 policejních sborů v USA, dále pak policie v Číně, Indonésii nebo Kanadě. Převážně k výcviku vojenských pilotů jej používá také několik armádních uživatelů, jmenovitě Thajsko, Japonsko, Rovníková Guinea či Venezuela.

V Česku provozuje společnost DSA od roku 2014 vrtulník 480B OK-ENS, od roku 2018 provozuje 480B OK-ENG a o rok později začala provozovat dvojici 480B-G OK-CLV a OK-LPT. Státem provozované Centrum leteckého výcviku na pardubickém letišti používá čtyři kusy verze 480B-G jako náhradu vrtulníků Mil Mi-2. +more První dva Enstromy přistály v Pardubicích dne 20. června 2018.

Stroj společnosti DSA a.s. OK-CLV měl dne 22.3.2019 nehodu u Slavoňova na Náchodsku. Při pádu došlo k úplné destrukci stroje a k požáru, dvoučlenná posádka nehodu nepřežila.

Specifikace (480B)

Technické údaje

Posádka: 2 piloti * Užitečná zátěž: 5 osob (včetně pilota) * Průměr rotoru: 9,75 m * Průměr vyrovnávacího rotoru: 1,54 m * Délka trupu: 9,2 m * Délka s otáčejícími se rotory: 10,16 m * Výška: 3 m * Prázdná hmotnost: 826 kg * Maximální vzletová hmotnost: 1361 kg * Pohonná jednotka: 1× turbohřídelový motor Rolls-Royce 250-C20W o výkonu 227 kW

Výkony

Maximální rychlost: 231 km/h * Cestovní rychlost: 213 km/h * Dostup: 3962 m * Dolet: 685 km

Odkazy

Reference

Podobné vrtulníky

Robinson R44 * Robinson R66

Externí odkazy

[url=https://helidat.cz/DB_typ.php?typ=EN48]Databáze všech Enstromů 480 v ČR[/url] * [url=http://enstromhelicopter.com/helicopters/turbine-480b/]Stránky výrobce[/url] (anglicky)

480 Kategorie:Vrtulníky