Fiat 600

Fiat 600 byl malým automobilem italské automobilky Fiat. Vyráběl se v letech 1955 až 1969. Celkem bylo vyrobeno 2 695 197 vozů. Nahrazen byl vozem Fiat 850. Později byl vyráběn Fiat Seicento. Slovo seicento v italštině znamená 600.

Historie

Fiat 600 +more_Fiat_600. jpg|náhled|vlevo'>Detail motoru Historie Fiatu 600 sahá do přelomu čtyřicátých a padesátých let minulého století. Původní prototyp měl motor chlazený vzduchem, ale verze představená v březnu 1955 v Ženevě měla již kapalinou chlazený řadový čtyřválec 633 cm³ s litinovým blokem, hlavou válců z lehkých slitin a třikrát uloženým klikovým hřídelem. Motor poskytoval maximální výkon až 22 koní a byl vybaven mazací soustavou s čelním olejovým čerpadlem a obtokovým filtrem s papírovou vložkou. Převodovka byla čtyřstupňová se synchronizací II. , III. a IV. rychlostního stupně. Všechna kola byla nezávisle zavěšena, přední na spodním příčném listovém peru, které zároveň tvořilo odpružení a příčných horních ramenech, zadní náprava byla úhlová s šikmou osou kývání a odpružena vinutýmu pružinami. Tlumení kmitů zajiš'tovaly olejové tlumiče. Hlavními atributy nového modelu 600 měla být nízká cena, jednoduchá a robustní konstrukce a nenáročnost na servis. Ještě téhož roku byla představena verze Cabrio s odklápěcí plátěnou střechou a se stejným agregátem.

Doslova revolucí bylo představení modelu Multipla v Bruselu roku 1956. Na podlahové a podvozkové plošině Fiatu 600 postavili italští konstruktéři trambusovou karoserii pro 6 sedících osob, případně použitelnou i jako dodávka pro přepravu nákladu za předpokladu vyjmutí jedné nebo obou zadních řad sedadel. +more Multipla dostala vzhledem k předpokládanému většímu zatížení jinak odstupňovanou převodovku (kratší), aby byla zajištěna potřebná stoupavost. Tím se snížila maximální rychlost z 96 na necelých 90 km/h.

Drobné designové změny přišly koncem 50. let, kdy Fiat 600 dostal modifikovaný motor s kompresním poměrem zvýšeným ze 7 na 7,5 : 1, čímž výkon vzrostl na téměř 25 koní. +more Další změny byly provedeny na brzdové soustavě.

Podstatný z hlediska vývoje řady 600 byl pak rok 1960, kdy pod označením Fiat 600 D přišel model s novým motorem 767 cm³ a maximální rychlostí 110 km/h. Motor dostal novou mazací soustavu s odstředivým filtrem oleje v řemenici. +more Až v květnu 1964 došlo ke změně otevírání dveří u sedanu, Multipla zůstala zachována s původní konstrukcí předních dveří otevíraných "proti větru". Později v průběhu výroby docházelo k drobným dílčím úpravám, které většinou představovaly přejímání konstrukčních celků z modelu 850. Koncem roku 1969 byla výroba v Itálii ukončena.

Abarth 600

Variace Fiatu 600 od "dvorního ladiče" Carlo Abartha z let 1955 až 1971 představují pravé perly mezi sběrateli. Dodával se s třemi typy motoru - 750 (747 cm³), 850 (847 cm³) a 1000 (982 cm³). +more Vrcholná verze 1000 TC měla dvojici dvojitých spádových karburátorů Weber a její maximální rychlost činila podle převodů až 190 km/h díky maximálnímu výkonu až 112 koní. Od sériové verze se Abarthy odlišovaly velkým chladicím otvorem místo předního nárazníku, rozšířeným rozchodem s velkými koly, kotoučovými brzdami na všech kolech a zadním spojlerem.

Licenční výroba

Výroba modelu 600 probíhala kromě Itálie i v Německu (NSU Jagst), Španělsku (Seat), kde byla vyráběna i jakási meziverze mezi Multiplou a sedanem pod označením Seat 800 (používaná zejména jako taxi) a kde pokračovala výroba do roku 1973 (modernizované verze 600 E a 600 L). To však nebyl ještě zdaleka definitivní konec výroby Fiatu 600, neboť do roku 1982 šla na plné obrátky výroba v Argentině a jugoslávské automobilce Zastava až do roku 1985, avšak od konce 70. +more let již s motorem z Fiatu 850.

MHV NSU-Fiat Jagst 01. jpg|Německý NSU-Fiat MHV Steyr-Fiat 600 02. +morejpg|Rakouský Steyr-Fiat 600 Diba seat 600. jpg|Španělský Seat 600 Fiat 600S in Uruguay. jpg|Uruguayský Fiat 600S Seat800LE. jpg|Seat 800 Zastava 850 f. jpg|Jugoslávská Zastava 850 Fiat 600 BW 1. jpg|Fiat 600 s vozíkem Fiat 600 Multipla Abarth. jpg|Fiat 600 Multipla Fiat Multipla als Kleintransporter (12-06-19 Automuseum bs). jpg|Fiat Multipla MHV Fiat-Abarth 850TC 01. jpg|Abarth 600.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. f600club. +morecz/]Fanklub[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20100420222848/http://magazin. auto. cz/historie/fiat-500-a-600-maly-levny-sikovny. html]Historie 500 a 600[/url] * [url=http://www. auta5p. eu/zkusenosti/fiat_600/fiat_600. htm]Historie[/url] * [url=http://fiat600d. misto. cz/]fanklub[/url].

Kategorie:Miniautomobily 600 Kategorie:Rallyové automobily Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1955 Kategorie:Automobily vyráběné do roku 1969