Focke-Wulf S 24

Focke-Wulf S 24 „Kiebitz“ (Čejka) byl dvoumístný dvouplošník určený především pro sportovní akrobacii, který byl vyráběn od roku 1928 ve společností Focke-Wulf-Flugzeugbau AG z Brém, založené v roce 1924 Heinrichem Fockem a Georgem Wulfem. Zvláštností tohoto letounu byla dozadu sklopná křídla. Letadlo tak mohlo být úsporně uloženo v hangáru nebo taženo běžným automobilem. náhled|Focke-Wulf S.24 s motorem Siemens & Halske Sh 13 (Aéronautique, září 1929)

Vznik a vývoj

Focke-Wulf S 24 byl projektem konstruktérů Paula Klagese a Wohlberga, kteří pracovali pro Focke-Wulf, a navrhli letadlo pro akrobata Gerda Achgelise. Na konci roku 1929 se stal tento letoun oficiálním modelem společnosti Focke-Wulf. +more Celkem bylo prodáno 31 strojů tohoto typu, z toho 23 do Číny a jeden jako demonstrační stroj do Brazílie, kde létal s imatrikulací P-BABX. Letouny dodané do Číny byly vybaveny motory Walter NZ-60. náhled|Focke-Wulf S 24 a Gerd Achgelis (Aéronautique, prosinec 1929).

Popis

Byl to sportovní, jednomotorový dvouplošník konvenčního designu smíšené konstrukce s křídly o stejném rozpětí a ploše. Pilot a cestující (popř. +more 2. pilot) seděli v tandemových otevřených kokpitech s malými, čelními štíty. Letoun byl vybaven zdvojeným řízením. Podvozek byl pevný s příčnou nápravou nesoucí dvojici kol a s pevnou zadní ostruhou.

Horní a spodní křídlo bylo ze dřeva s plátěným potahem, stejné velikosti a se stejným půdorysem. Na rozdíl od mnoha dvouplošníků té doby byla každá polovina křídla připevněna k trupu pomocí jedné vzpěry ve tvaru písmene N a i další svislou vzpěrou. +more Křídla byla navíc navzájem vyztužena křížem vedenými dráty. Dalšími vzpěrami mezi trupem a křídlem (4 vertikální, 2 šikmé) bylo neseno křídlo. Trup byl svařen z ocelových trubek s diagonálními výztuhami a potažen plátnem. Svislá ocasní plocha byla svařena z trubek, vodorovná ocasní plocha byla z dýhy. Motor byl opláštěn hliníkovým plechem.

Motoricky byl vybavován dvěma typy motorů, vždy se jednalo o hvězdicový vzduchem chlazený pětiválcový motor, buď německý Siemens & Halske Sh 13 anebo československý Walter NZ-60. Za motorem byla ohnivzdorná přepážka, za níž byla v trupu umístěna palivová nádrž z mosazného plechu. +more Benzín byl dopravován k motoru gravitačním spádem. Walter NZ-60 a letadlo Focke-Wulf S24a Kiebitz (Pestrý týden, 20. 4. 1929).

Použití

V Německu byly letouny používány v aeroklubech a soukromými piloty. Největší, exportní dodávka se uskutečnila v roce 1929, kdy bylo do Číny dodáno 23 strojů z celkem 31 vyrobených letounů.

V létě 1929 se konala mezinárodní soutěž Challenge de Tourisme International, do které Německo přihlásilo 34 letadel, mj. do I. +more kategorie Heinze Kissina na letadle Focke-Wulf „Kiebitz“ (start. č. D 3), ale v soutěži, která se uskutečnila v srpnu 1929 se letoun ani pilot neobjevil. Cornélius Edzard a Max Middendorf ustanovili 20. srpna 1929 v kategorii lehkých letadel (I. kat. ) s letounem S24 (s přídavnými palivovými nádržemi) světový rekord v délce letu na uzavřeném okruhu 1601 km. Let na zádech, trvající 37 minut, provedl dne 4. září 1929 německý letec Gerd Achgelis na tomto letadle s motorem Siemens Sh 13. Dosavadní nejlepší výkon toho druhu měl Gerhard Fieseler, který takto letěl 16 minut.

V roce 1931 Gerd Achgelis s letounem S24c (speciálně zesílený letoun) zvítězil na německém akrobatickém šampionátu. Gerd Achgelis se dále zúčastnil s tímto letounem několika leteckých mítinků, mj. +more v anglickém Hestonu (dnes součást Londýna nedaleko letiště Heathrow), kde převáděl let vzhůru nohama velmi nízko nad zemí. alt=.

Varianty

S24 - s motorem Siemens & Halske Sh 13 * S24a - s motorem Walter NZ-60 * S24c - speciálně zesílený letoun pro akrobacii

Dochované exempláře

Muzeum "pivovarské" společnosti Gösser Bier vlastní dvouplošník S24, které je v rakouském Loebenu. * S imatrikulacemi mj. +more D-MAJH, D-MCSK, D-MNBZ, D-MPDG, D-MPJM, D-MQYJ, D-MRAP, D-MREI, D-MTRI, D-MUFY a D-MUTV létají v Německu téměř věrné repliky Platzer Kiebitz  (Focke-Wulf S24 Kiebitz), ve Španělsku mj. EC-ZJC a EC-ZZV, v Nizozemsku PH-3W1 a PH-3W2 atd. Od roku 1984 bylo postaveno více než 400 replik Platzer Kiebitz. Mezi mnoha typy motorů použitých na těchto replikách figuruje i motor Walter Mikron. Walter NZ-60 a letka letadel Focke-Wulf S24a Kiebitz (Pestrý týden, 20. 4. 1929).

Uživatelé

Aerokluby a soukromí letci (Bremer Verein für Luftfahrt, Bayer. Sportflug Wurzburg, Luftsportverein Ruhrgau atd. +more) * (23 letounů) * (1 letoun) náhled|Focke-Wulf S 24 (Aéronautique 1931).

Specifikace

Údaje podle Focke-Wulf S 24, skica (Le Document Aéronautique, březen 1929

Technické údaje

Posádka: 2 * Rozpětí: 6,25 m * Délka: 8,90 m * Výška: 2,25 m * Nosná plocha: 19,5 m2 * Plošné zatížení: 29 kg/m2 * Hmotnost prázdného letounu: 350-365 kg * Celková hmotnost za letu: 570-585 kg * Pohonná jednotka: hvězdicový vzduchem chlazený pětiválcový motor ** Siemens & Halske Sh 13 *** vzletový, maximální: 70 k (51 kW) *** jmenovitý, nominální: 60 k (44 kW) ** Walter NZ-60 *** vzletový, maximální: 75 k (55 kW) při 1750 ot/min *** jmenovitý, nominální: 60 k (44 kW) při 1400 ot/min * Vrtule: dvoulistá, dřevěná s pevným nastavením

Výkony

Maximální rychlost: 140-150 km/h * Cestovní rychlost: 130 km/h * Minimální rychlost: 65-70 km/h * Dolet: 500 km * Dostup: 4 300 m * Stoupavost: 2,4 m/s, do 1000 m za 7 minut

Odkazy

Reference

Literatura

MILLER, Frederic P. , VANDOME, Agnes F. +more, McBREWSTER,John. (2011). Focke-Wulf S 24. Alphascript Publishing. 84 s. , * VON KAACK, Ulf. , KURZE Peter. (2014). Flugzeuge aus Bremen - Luftfahrtgeschichte der Hansestadt. Sutton Verlag, 128 s. (inkl. 156 obr. ), * POPHANKEN, Hartmut. , SCHALIPP, Klaus. , KUCKUK, Peter. (2015). Ein Jahrhundert Luft- und Raumfahrt in Bremen, Edition Falkenberg, 480 s. , S. 78-79,.

Související články

Focke-Wulf * Gerd Achgelis * Henrich Focke * Georg Wulf * Walter NZ-60

Externí odkazy

[url=https://www. youtube. +morecom/watch. v=YXli0EDmtCk]Kiebitz in action (retro focke wulf s24)[/url] na YouTube. com * [url=http://www. airwar. ru/enc/other1/fws24. html]S. 24 Kiebitz[/url] na Уголок неба. 2012 (airwar. ru) * [url=http://aviadejavu. ru/Site/Crafts/Craft31810. htm]Focke-Wulf S. 24 Kiebitz[/url] na AviaDejaVu. ru.

S 24 Kategorie:Německá cvičná letadla Kategorie:Dvouplošníky