Cesko.wiki Fokker T.VIII
Author
Albert FloresFokker T.VIII byl nizozemský dvoumotorový průzkumný a torpédový plovákový letoun vyvinutý koncem 30. let 20. století, který za druhé světové války sloužil v nizozemských, britských a německých vzdušných silách. Letoun původně vznikl na objednávku Nizozemského námořního letectva, které jej plánovalo užívat v domácích vodách i v Nizozemské východní Indii.
Vývoj
Varianta T. VIII W/G byl středoplošník s třídílným trupem oválného průřezu, složeným ze špice z lehké slitiny, dřevěné střední části a ocasních ploch z ocelových trubek potažených plátnem. +more Dvounosníkové křídlo mělo bakelitová žebra a překližkový potah.
Verze T. VIII W/M měla ocasní plochy i křídlo zkonstruovaná z lehké slitiny. +more Přistávací zařízení sestávalo z dvou nerezových duraluminových plováků, z nichž každý byl rozdělen na šest vodotěsných oddílů, a obsahoval pomocnou palivovou nádrž.
Operační historie
Po prvním letu v roce 1938 byl typ zařazen do sériové výroby, a do nizozemských služeb vstoupilo jedenáct kusů. V době německého vpádu do Nizozemska bylo devět letounů evakuováno na základny ve Francii, odkud 22. +more června 1940 přelétly do Spojeného království, kde se staly základem 320. (nizozemské) peruti Coastal Command Royal Air Force operující z Pembroke Dock v jižním Walesu. Nedostatek náhradních dílů však znamenal, že letouny byly posléze vyřazeny. Mezitím němečtí okupanti nechali dokončit rozestavěné T. VIII ve Fokkerově továrně a po jejich testování v Travemünde je začali provozovat v Egejském a Černém moři při průzkumných, záchranných a protiponorkových operacích.
V časných hodinách 6. května 1941 čtyři muži (příslušníci Nizozemské armádní letecké brigády poručík Govert Steen a desátník Evert Willem Boomsma, technik firmy Fokker Wijbert Lindeman a poručík nizozemské armády Jan Beelaerts van Blokland) přeplavali k Fokkeru T. +moreVIII W označenému KD+GQ, zakotvenému v přístavu Minervahaven v amsterdamské zátoce IJ. Za úsvitu se jim podařilo vzlétnout (Steen byl bývalý pilot stíhacích letounů a tento typ předtím nikdy nepilotoval) a doletět do Anglie, kde se jim podařilo vyhnout britské protiletadlové palbě a přistát v Broadstairs v Kentu. Beelaerts van Blokland a Lindeman zde vstoupili do exilové Brigády Princezny Ireny, jejímž velitelem se Beelaerts van Blokland stal během operací v Normandii, zatímco Steen se stal příslušníkem 129. peruti RAF, s níž podnikl 79 operací, předtím než byl 5. června 1942 sestřelen a zabit.
Varianty
;T. VIII W/G :Smíšená konstrukce ze dřeva a kovů. +more Postaveno 19 kusů. T. VIII W/M :Celokovová konstrukce. Postaveno 12 kusů. T. VIII W/C :Zvětšená verze s výkonnějšími motory. Pět kusů bylo objednáno Finskem, ale byly zabaveny ještě v továrně a zařazeny do služby u Luftwaffe.
Uživatelé
Luftwaffe * ** Marine-Luchtvaartdienst * ** Royal Air Force
Specifikace
Fokker T.VIII W Údaje platí pro variantu T.VIII W/G
Technické údaje
Osádka: 3 (pilot, pozorovatel-navigátor-bombometčík, radista-střelec) * Délka: 13 m * Výška: 5 m * Rozpětí křídel: 18 m * Plocha křídel: * Hmotnost prázdného stroje: 3 100 kg * Vzletová hmotnost: 5 000kg * Zatížení křídel: * Pohonná jednotka: 2 × vzduchem chlazený hvězdicový motor Wright R-975-E3 Whirlwind * Výkon pohonné jednotky: 451 hp (336 kW)
Výkony
Maximální rychlost: 285 km/h * Cestovní rychlost: 220 km/h * Dolet: 2 750 km * Praktický dostup: 6 800 m
Výzbroj
1 × pevný kulomet FN-Browning ráže 7,92 mm * 1 × pohyblivý kulomet FN-Browning ráže 7,92 mm * torpédo nebo 600 kg pum v trupové pumovnici
Odkazy
Reference
Literatura
Související články
Externí odkazy
[url=https://forum.valka.cz/topic/view/39521]Fokker T.VIII-W[/url] na www.valka.cz
T.VIII Kategorie:Nizozemské bombardéry Kategorie:Nizozemská průzkumná letadla Kategorie:Plováková letadla