Fuji T-7

Vývoj

Typ Fuji T-7 byl vyvinut jako náhrada za cvičné letouny Fuji T-3. Vznikl dalším vývojem právě tohoto typu a původně nesl poznačení T-3 Kai. +more V soutěži na nový cvičný letoun japonského letectva byl v září 1998 vybrán letoun T-7, který tak porazil švýcarský typ Pilatus PC-7. Soutěž ale byla následně zrušena kvůli korupčnímu skandálu. Při opakování soutěže byl opět vybrán typ T-7, přičemž bylo objednáno 49 kusů. První let prototypu proběhl v červenci 2002. Zkoušky nového typu byly úspěšně splněny v lednu 2003.

Ještě v roce 2002 začala sériová výroba. První sériový letoun byl předán v září 2002. Všech 49 letounů bylo dodáno do září 2008.

Konstrukce

Jedná se o celokovový dvoumístný jednomotorový dolnoplošník se zatahovacím příďovým podvozkem. Dvojčlenná posádka (pilot, instruktor) sedí v přetlakové kabině s tandemovým uspořádáním. +more Letoun pohání turbovrtulový motor Rolls-Royce 250-B17F o startovním výkonu 450 hp a letovém výkonu 380 hp.

Uživatelé

Japonské vzdušné síly sebeobrany

Specifikace (Fuji T-7)

Platí pro Fuji T-7:

Technické údaje

Posádka: 2 * Rozpětí: 10,04 m * Délka: 8,59 m * Výška: 2,96 m * Nosná plocha: 16,5 m² * Hmotnost prázdného letounu: * Maximální vzletová hmotnost: 1585 kg * Pohonná jednotka: 1× turbovrtulový motor Rolls-Royce 250-B17F * Výkon pohonné jednotky: 380 hp

Výkony

Cestovní rychlost: 296 km/h * Maximální rychlost: 376 km/h * Dostup: 7620 m * Dolet: ? km

Odkazy

Reference

Související články

Fuji KM-2 * Fuji T-3 * Fuji T-5

Externí odkazy

T-7 Kategorie:Japonská cvičná letadla