Giffardova vzducholoď

Giffardova vzducholoď byla první motorem poháněná řiditelná vzducholoď. Poprvé se vznesla 24. září 1852.

Francouzský vynálezce Henri Giffard ji vybavil speciálně vylehčeným parním strojem o výkonu 2 kW (3 k). Ten poháněl vrtuli, která měla 110 otáček za minutu. +more Palivem byl koks. Vřetenovité těleso vzducholodi bylo plněné vodíkem, řízena byla trojúhelníkovým plachtovým kormidlem.

Vzducholoď ke svému prvnímu a jedinému letu odstartovala z dostihového závodiště v Paříži. Dosáhla rychlosti 10 km/h a vystoupila do výšky 1 800 m. +more Byla schopná manévrování, dokázala letět šikmo na směr větru, ale na let proti větru a návrat na místo startu slabý výkon motoru nestačil. Vzducholoď uletěla vzdálenost 27 km a přistála v Élancourtu.

Za první plně řiditelnou vzducholoď, která se dokázala vrátit na místo vzletu je považována až La France z roku 1884.

Technické údaje

Posádka: 1 pilot *Délka: 44 m *Průměr: 12 m *Objem: 2 500 m³ *Pohonná jednotka: parní motor o výkonu 2 kW (3 k) *Dostup: 1 800 m *Maximální rychlost: 10 km/h

Odkazy

Literatura

s. 29-30, 86-87

Externí odkazy

[url=http://todayinsci. com/G/Giffard_Henri/GiffardHenri-Airship-Chanute. +morehtm]Aerial Navigation by Octave Chanute[/url] * [url=https://archive. org/details/39002011211217. med. yale. edu]Les ballons dirigeables : expériences de m. Henri Giffard en 1852 et en 1855 et de m. Dupuy de Lôme en 1872[/url] na Internet Archive *[url=http://collectionsonline. nmsi. ac. uk/detail. php. t=objects&type=all&f=&s=giffard&record=8]Detailní fotografie modelu Giffardovy vzducholodi[/url].

Kategorie:Francouzské vzducholodě Kategorie:Francouzská experimentální letadla Kategorie:Neztužené vzducholodě Kategorie:Parní letadla