Grumman F6F Hellcat

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Grumman F6F Hellcat byl americký palubní stíhací letoun zkonstruovaný v roce 1942 společností Grumman, která vycházela ze svých zkušeností s typem F4F Wildcat. Původně zamýšlela inovaci tohoto stroje, avšak nakonec se rozhodla pro zcela novou konstrukci letounu.

...
...
...
...
...
+more images (2)

Vývoj

Prototyp XF6F-1 První prototyp stroje s označením XF6F-1 vzlétl již 26. +more června 1942. Stroj zalétával pilot Sheldon A. Converse. Ukázalo se, že výkon motoru Wright R-2600 je nedostačující, proto byl nahrazen výkonnějším Pratt & Whitney R-2800. Ještě týž rok začala sériová výroba, která probíhala v masovém měřítku a v roce 1943 začaly být Hellcaty vyzbrojovány americké letadlové lodě. Stroje byly neustále zdokonalovány, byla rovněž postavena verze noční stíhačky s radarem či verze průzkumná s fotografickým přístrojem. Některé letouny byly za Korejské války přestavěny na bezpilotní létající bomby (F6F-5K). Celkem bylo vyrobeno 12 275 strojů.

Bojové nasazení

F6F na USS Yorktown (CV-10) +morejpg|náhled'>F6F na letadlové lodi USS Enterprise (CV-6) Letouny F6F na lodi USS Yorktown, foto: Charles Kerlee, 1943 Letouny Grumman F6F Hellcat se spolu se stroji F4U Corsair získaly v leteckých soubojích na moři dominantní postavení. Hellcatům byly v Tichomoří přiznány 3/4 všech sestřelů nepřátelských letadel (v různých pramenech se udává buď 5 155 až 5 163 sestřelů japonských letounů), létalo na něm 305 leteckých es a nejúspěšnějším z nich byl David McCampbell, jenž se se svojí "Minsi" a "Minsi III" stal během 5 měsíců nejúspěšnějším stíhačem amerického námořnictva s 34 potvrzenými sestřely. Ačkoliv byl Hellcat dvakrát těžší než Zero, vyrovnával to silnou výzbrojí, robustní konstrukcí, dobrou pasivní ochranou pilota i nádrží a konečně propracovanou taktikou nasazení. Díky Hellcatům se vojenská situace v Tichomoří obrátila. Letouny F6F ničili japonské stroje ve velkém, při 66 530 bojových letech sestřely až 6 153 letounů při ztrátě 270 ve vzdušných soubojích poměr sestřelů, tak byl 19,1 ku 1 ve prospěch pilotů Hellcatů. Jedna z bitev v Pacifiku dokonce dostala název „Velké střílení krocanů u Marian“. Díky dobrým zkušenostem si 1100 strojů odebralo Spojené království v rámci smlouvy o půjčce a pronájmu. Sloužily na letadlových lodích i pozemních základnách Royal Navy. Po druhé světové válce si letouny zakoupila Francie, která je použila v bojích nad Indočínou, Argentina a letectvo Uruguaye, které Hellcaty vyřadilo až v roce 1961.

Specifikace (F6F-5)

Třípohledový nákres. Údaje dle

Technické údaje

Rozpětí: 13,06 m * Rozpětí se složeným křídlem: 4,93 m * Délka: 10,24 m * Výška: 3,99 m * Nosná plocha: 31,03 m² * Hmotnost prázdného letounu: 4 190 kg * Vzletová hmotnost: 5 779 kg * Maximální vzletová hmotnost: 6 991 kg * Plošné zatížení: 186 kg/m² * Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený dvouhvězdicový osmnáctiválec se vstřikováním vody do válců a dvoustupňovým kompresorem Pratt & Whitney R-2800-10W Double Wasp * Výkon pohonné jednotky: 2 000 hp (1 491,4 kW), při injektáži vody až 2 200 hp. * Poměr výkon-hmotnost: 2,9 kg/hp

Výkony

Maximální rychlost: 611 km/h ve výši 7 130 m * Cestovní rychlost: 270 km/h * Stoupavost: 15,1 m/s * Dostup: 11 370 m * Dolet: 1 520 km * Maximální dolet: 2 180 km

Výzbroj

6 × kulomet AN/M2 Browning ráže 12,7 mm se zásobu munice 2 400 nábojů (6x400) a přibližně 30 sekundy palby * 3 × závěsník pro pumu o hmotnosti 1000 liber (454 kg) nebo raketu Tiny Tim * 6 × závěsník pro rakety HVAR

Odkazy

Poznámky

Reference

Literatura

Grumman F6F Hellcat - Pilot’s Flight Operating Instructions * Charles A. Mendenhall, Gallant Grummans in World War II, * A. +more Jarski, W. Pajdosz, F6F Hellcat, Monografie Lotnicze, * Časopis Letectví & Kosmonautika * * SCHMID, Jaroslav, Letadla 1939-45 Stíhací a bombardovací letadla USA, nakl. Fraus Plzeň, 1992 (2. vyd. ).

Externí odkazy

[url=https://www.valka.cz/Grumman-F6F-3-Hellcat-t47505]Grumman F6F-3 Hellcat[/url]

Kategorie:Palubní letadla Kategorie:Americká stíhací letadla F6F Hellcat

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top