Cesko.wiki Iveco Crossway LE
Author
Albert FloresIveco Crossway LE je model autobusu německo-italské automobilky Iveco, který je součástí řady Crossway. Je navržený jako luxusní meziměstský autobus a je určený především pro dlouhé trasy. Autobus má moderní design a nabízí vysokou kapacitu cestujících. Je vybaven komfortními sedadly, rozsáhlým interiérem a klimatizací. Iveco Crossway LE je ekologicky šetrný díky nízké emisi škodlivin a využívá moderní technologie pro snížení spotřeby paliva. Je vybavený výkonným a spolehlivým motorem, který zajišťuje plynulou jízdu a snadnou ovladatelnost. Je vybaven různými bezpečnostními prvky, jako jsou ABS, ESP a systémem proti smyku. Iveco Crossway LE je oblíbený jak u dopravních společností, tak mezi cestujícími, díky svému komfortu, spolehlivosti a moderní technologii.
Iveco Crossway LE (dříve Irisbus Crossway LE) je model městského a meziměstského, částečně nízkopodlažního autobusu, který v rámci koncernu Iveco Bus vyrábí od roku 2007 společnost Iveco Czech Republic Vysoké Mýto. Byl zamýšlen jako nástupce autobusů Karosa řady 900, jejichž výroba byla ukončena na počátku roku 2007.
.jpg)
Konstrukce
Crossway LE konstrukčně vychází z modelu se standardní výškou podlahy, linkového vozu Irisbus Crossway. Crossway LE je dvounápravový autobus se zadní hnací nápravou. +more Podélně uložený stojatý motor je společně s převodovkou umístěn v zadní části vozu. Přední polovina šasi autobusu (po druhé dveře včetně), která je odvozena z městského vozu Irisbus Citelis 12M, je nízkopodlažní o výšce podlahy 320/330 mm nad vozovkou. Zadní část šasi, do které vedou dva schody, je zcela shodná s klasickým Crosswayem. Naproti druhým dveřím se nachází místo pro kočárek nebo invalidní vozík. Sedačky pro cestující jsou rozmístěny 1+1 nebo 1+2 (v nízkopodlažní části) a 2+2 (v zadní polovině autobusu). V pravé bočnici vozu jsou umístěny dvoje nebo troje (podle verze) dveře, které mohou být dle přání zákazníka předsuvné nebo otevírající se dovnitř. Crossway LE je také možno vybavit tzv. kneelingem (naklonění stojícího vozu v zastávce o 7° směrem k nástupnímu ostrůvku, čímž se ještě více sníží nástupní výška).
Crossway LE je vyráběn ve čtyřech délkových variantách - 12 m (označení 12M), 12,8 m (12. 8M), 10,8 m (10. +more8M) a 14,5m (14. 5M). Dále se verze dělí podle provozu, ve kterém bude autobus jezdit. Městská verze (City) může mít dvoje nebo troje dveře (ty třetí jsou přidány za zadní nápravu). Line je označení pro dvoudveřovou, meziměstskou verzi.
Verze s pohonem na zemní plyn se nazývá NP = Natural Power.
Výroba a provoz
Světová premiéra Crosswaye LE proběhla v květnu 2007 na veletrhu UITP v Helsinkách. Česká prezentace se odehrála o dva měsíce později na zámku v Litomyšli. +more Během druhé poloviny roku 2007 začala sériová výroba vozu, která pokračuje dodnes. Na brněnské výstavě Autotec 2008 měla světovou premiéru třídveřová verze.
V roce 2008 byly Crosswaye LE dodány mimo jiné +more_Prahy'>pražskému DP (dva speciálně upravené předsériové vozy o délce 12,8 metrů, které byly upraveny pro přepravu vozíčkářů), brněnskému DP nebo do slovenských měst Martin , Spišská Nová Ves a Trenčín. Dalšími provozovateli vozidel jsou například společnosti ČSAD Střední Čechy, ČSAD MHD Kladno, Arriva Střední Čechy, Arriva City, CDS Náchod, ČSAD Uherské Hradiště, BusLine, TQM - holding, BORS BUS, VYDOS BUS, Dopravní podnik Karlovy Vary, Vojtila Trans, Z-Group bus a další. Crossway LE tak patří mezi nejrozšířenější příměstské autobusy v Česku.
Galerie
Soubor:Irisbus Crossway LE, DPP, interiér 6. jpg|Interiér vozu v úpravě pro tělesně postižené v Praze Soubor:Chudčice, Irisbus Crossway LE 12M RZ 7B2 3125. +morejpg|Irisbus Crossway LE 12M dopravce ČSAD Tišnov Soubor:Iveco Crossway LE City. jpg|Třídveřová městská varianta dopravce Arriva Střední Čechy.
Externí odkazy
[url=http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=3273]Informace o Crosswayi LE[/url] * [url=http://galerie-autobusu.cz/Irisbus~Crossway_LE/]Fotogalerie vozů Irisbus Crossway LE[/url]