Cesko.wiki Jakovlev Jak-18
Author
Albert FloresJakovlev Jak-18 (V kódu NATO "Max") byl sovětský cvičný letoun, který byl ve svých pozdějších obměnách užíván i k jiným účelům. Práce na projektu začaly již roku 1945, první prototyp vzlétl roku 1946 a sériová výroba započala v roce 1947. Roku 1953 koupila licenci Čína jako Nanchang CJ-5, od roku 1956 se letoun vyráběl i v Maďarsku. Celkem bylo vyrobeno kolem 7000 kusů v různých verzích a obměnách.
Popis konstrukce
Jak-18 byl jednomotorový dvoumístný samonosný dolnoplošník. Křídlo se skládalo z obdélníkového centroplánu a dvou lichoběžníkových vnějších částí se zaoblenými konci. +more Konstrukce křídla byla smíšená. Kostra byla dvounosníková, duralová, centroplán byl celý potažen hliníkovým plechem, vnější části křídla pak na náběžné hraně až k přednímu nosníku. Zbytek krylo plátno. V levé polovíně křídla byl v náběžné hraně přistávací reflektor. Kostra trupu byla příhradová, svařená z ocelových trubek doplněná duralovými podélníky. Přední část trupu kolem kokpitu byla zakryta duralovým plechem, z velké části odnímatelným pro dobrý přístup k instalaci a přístrojům. Zadní část trupu byla potažena plátnem. Ocasní plochy byly jednoduché s podobnou konstrukcí jako vnější části křídla. Pohonnou jednotku tvořil hvězdicový pětiválec A. D. Švecova M-11, který roztáčel dvoulistou kovovou vrtuli VIŠ-327 E stavitelnou na zemi, nebo automaticky stavitelnou V-501. Olejová nádrž byla za motorem, palivové byly v centroplánu. Hlavní podvozkové nohy s oleopneumatickým odpružením byly ukotveny na předním nosníku centroplánu. Zatahovaly se pneumaticky dozadu do křídla, přičemž kola s nízkotlakými pneumatikami vyčnívaly polovinou ven. Ostruha s kolem byla nezatažitelná, otočná o 360°.
Verze letounu
příďovým podvozkem * Jak-18 - cvičné letadlo, první verze * Jak-18U - cvičné letadlo, druhá verze * Jak-18A - cvičné a kurýrní letadlo, nový výkonnější motor Ivčenko AI-14 * Jak-18P - jednomístná akrobatická verze pro letecké kluby * Jak-18PM - jednomístná akrobatická verze * Jak-18PS - jednomístná akrobatická verze * Nanchang CJ-5 - čínská verze * Nanchang CJ-6 - upravená čínská verze Jaku-18A
Specifikace (Jak-18A)
Technické údaje
Posádka: 2 * Rozpětí: 10,6 m * Délka: 8,53 m * Výška: 3,35 m * Nosná plocha: 17,00 m² * Prázdná hmotnost: 755 kg * Maximální vzletová hmotnost: 1316 kg * Plošné zatížení: 60,5 kg/m² * Pohonná jednotka: 1 × devítiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor Ivčenko AI-14 * Výkon motoru: 300 hp
Výkony
Maximální rychlost: 260 km/h * Cestovní rychlost: 215 km/h * Přistávací rychlost: 80 km/h * Výstup na 1000 m: 5 min * Dostup: 5060 m * Dolet: 750 km
Jak-18T
Jak-18T je úplně jiné letadlo než Jak-18, jde o čtyřmístné letadlo vyvinuté dvacet let po stroji Jak-18. Je to čtyřmístná verze určená pro rekreační létání.
Odkazy
Externí odkazy
[url=http://wp.scn.ru/en/ww3/o/184/1/0]Kamufláže letounu Jak-18[/url] * [url=https://www.wingsonair.cz/]Jak-18T v ČR[/url]
Kategorie:Sovětská a ruská cvičná letadla Kategorie:Dopravní letadla Kategorie:Sportovní letadla Kategorie:Letadla Jakovlev