Kanál Dunaj – Černé moře

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Kanál Dunaj – Černé moře je umělý vodní kanál nacházející se v Rumunsku. Kolem roku 1949 bylo rozhodnuto o jeho výstavbě za účelem zlepšení plavebních možností na řece Dunaj a umožnění spojení s Černým mořem. Kanál byl dokončen v roce 1984 a jeho délka činí 64 kilometrů. Jeho hloubka je 90 metrů a šířka dosahuje až 120 metrů. Kanál je důležitou součástí evropské vodní cesty a umožňuje přístup k rumunským přístavům. Je využíván jak pro nákladní dopravu, tak i pro rekreační účely.

Kanál Dunaj - Černé moře (také průplav Dunaj - Černé moře) je umělá vodní cesta, která propojuje Dunaj s Černým mořem po kratší trase, než přirozené koryto Dunaje. Při délce 64 km zkracuje trasu do přístavu Konstanca o přibližně 400 km. Začíná v městě Cernavodă na Dunaji a jeho dvě větve končí na černomořském pobřeží u Agigea (jižní) a Năvodari (severní).

+more images (4)

Historie a význam

Stavba kanálu probíhala ve dvou vlnách. První probíhala mezi lety 1949 až 1953 a v rámci ní se na stavbě podílelo až 20 000 pracovníků, převážně nuceně nasazených politických odpůrců apod. +more Druhá vlna probíhala od roku 1973 s dokončením jižní odnože kanálu v roce 1984 a severní odnože v roce 1987. Stavba kanálu je také známa jako místo táborů nucených prací, kterými prošlo mimořádně velké množství politických vězňů, z nichž minimálně několik desítek tisíc při stavbě zemřelo.

Během výstavby došlo k přesunu více než 380 mil. m3 zeminy, kterou byly vyrovnávány zátopové oblasti a bažiny v okolí kanálu. +more Tím byla získána nová velká území pro zemědělství. Objem zemních prací byl vyšší než při stavbě Suezského (275 mil. m3 zeminy) či Panamského průplavu (160 mil. m3 zeminy). Na výstavbu plavebních komor a opěrných zdí bylo spotřebováno cca 5 mil. m3 betonu.

Celkové náklady na jeho výstavbu jsou odhadovány na 2 miliardy dolarů v tehdejších cenách. Plánované 25leté návratnosti nebylo dosaženo. +more V roce 2005 činil příjem z provozu kanálu pouhých 3 mil. Euro.

Průplav hraje po dokončení průplavu Rýn-Mohan-Dunaj v roce 1993 důležitou roli v transevropském spojení přístavů severní Evropy s přístavy v Evropě jižní pomocí vodních cest Rýnu a Dunaje.

Galerie

Soubor:Danube-Black Sea canal (Agigea). jpg|Letecký pohled na jižní část přístavu Constanca s vyústěním průplavu Dunaj - Černé moře Soubor:Danube-Black Sea Channel. +moreJPG|Tlačná sestava odpovídající třídě VIc s řazením 3x2 čluny na průplavu Dunaj - Černé moře v Rumunsku Soubor:Danube-Black Sea Canal. jpg|Plavební komora nedaleko přístavu Constanca na průplavu Dunaj - Černé moře Soubor:MurtfaltalrDanubeChannel. JPG|Úsek průplavu u Murfatlaru Soubor:Cernavodă-kanal-most. jpg|Úsek průplavu u města Cernavodă Soubor:Constanta-Rotterdam DE. PNG|Průplav Dunaj - Černé moře je součástí transevropské vodní cesty Rýn-Mohan-Dunaj spojující sever Evropy s Černým mořem.