Kasselský obrubník

Kasselský obrubník na zastávce v Chrášťanech nedaleko od hranic Prahy Kasselský obrubník je stavební prvek určený k použití v autobusových a trolejbusových zastávkách. Název má podle německého města Kassel, kde byl vyvinut. Prefabrikované obrubníkové dílce jsou tvarovány tak, že zasahují i do okraje vozovky zastávky a tvoří v ní žlábek, který vede kola autobusu co nejblíže k nástupní hraně. Samotná nástupní hrana je zaoblena tak, aby odvalováním kola nedocházelo k poškozování pneumatik. Tato úprava má usnadnit, aby autobus mohl bezpečně zajet co nejtěsněji k hraně nástupiště. Obrubník zároveň zajišťuje optimální výšku nástupiště, aby bylo co nejblíže úrovni podlahy nízkopodlažních autobusů. Tato úprava usnadní výstup a nástup například osobám se sníženou pohyblivostí (hlavně osob na invalidních vozících, starším lidem atd.) i cestujícím s kočárky, ale urychlí i odbavování ostatních cestujících.

Drážďanská verze s výškou 23 centimetrů se nazývá Dresdner Bord (německy Drážďanský obrubník).

Použití v Česku

Praze * Teplice byly prvním městem v České republice, kde se objevily kasselské obrubníky. +more V Teplicích bylo v rámci koncepčního programu bezbariérovosti uskutečněno od roku 2002 mnoho opatření a mimo jiné zde bylo vybudováno i mnoho zastávek s kasselskými obrubníky. Město Teplice bylo v roce 2006 nominováno na cenu Mosty 2005 udělovanou Národní radou zdravotně postižených, a to v kategorii Cena pro nestátní subjekt za dlouhodobý program zpřístupňování městské dopravy. 16. února 2006 se v Alejní ulici v Teplicích (naproti Bille) v souvislosti s udělením ceny uskutečnila prezentace funkčnosti obrubníku za účasti primátora a hostů. Hlavní cenu sice Teplice nezískaly, ale oceněny byly. * V Pardubicích se první zastávky s kasselskými obrubníky objevily při rekonstrukci Masarykova náměstí v roce 2003. Další takto upravené zastávky byly například Krajský úřad směrem z centra, Poděbradská směrem z centra, Rybitví, stavební škola a Rosice, točna. * Také v Ostravě byl první kasselský obrubník dříve než v Praze. * V Praze se první kasselský obrubník objevil v srpnu 2004 v zastávce Koleje Strahov směrem k zastávce Stadion Strahov. Ještě v březnu 2008 jmenoval podnikový časopis tuto zastávku jako jedinou tohoto provedení v Praze a použití kasselského obrubníku označil jako zkušební. * Již v roce 2006 byly kasselské obrubníky využity na mnoha místech liberecké autobusové MHD. * V Ústí nad Labem je použit například v zastávce Hraničář. * V Plzni byl první kasselský obrubník instalován v roce 2006 v zastávce II. Poliklinika při rekonstrukci Francouzské třídy. * V Rakovníku byl v roce 2006 instalován kasselský obrubník na nástupní hraně MHD v novém autobusovém nádraží. * Ve Zlíně je kasselský obrubník nainstalován na mnoha zastávkách, jako je Náměstí Práce, Dlouhá nebo Křiby. * V Hradci Králové je tento typ obrubníku použit například na Terminálu hromadné dopravy, který byl otevřen v roce 2008. * V Českých Budějovicích bude tento obrubník použit na zrekonstruované ulici Evžena Rošického. * Ve Znojmě je mimo jiných zastávek použit hlavně na v roce 2010 rekonstruovaném autobusovém nádraží. * V Náchodě je kasselský obrubník použit na rekonstruovaném autobusovém nádraží (otevřeno v červenci 2014). * Kasselské obrubníky jsou také hojně používány v Olomouci.

Odkazy

Reference

Související články

Autobusová dráha * Zastávkový záliv * Zastávkový pruh * Vídeňská zastávka * Zastávkový mys * Autobusová zastávka * Trolejbusová zastávka

Externí odkazy

Pavel Drdla: Technologie a řízení dopravy - MHD, [url=http://www. drdla. +morewz. cz/skripta/5. pdf]kap. 5 - Podpora a preference hromadné dopravy[/url], skripta, Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice, str. 77 (pouze fotka s popisem).

Kategorie:Stanice, zastávky a terminály Kategorie:Pozemní komunikace Kategorie:Autobusová doprava Kategorie:Trolejbusová doprava Kategorie:Kassel