Cesko.wiki Lamelová spojka
Technology
12 hours ago
8
4
2
Author
Albert FloresLamelová spojka je mechanické zařízení používané v motorových vozidlech k přenosu síly mezi motorem a převodovkou. Spojuje motor a převodovku tak, že umožňuje jejich plynulé oddělovaní a spojování, což je nezbytné pro řízení vozidla. Lamelová spojka se skládá z dvou setříděných lamelových kotoučů, které mají na sobě hladké povrchy tvořené bronzem nebo kovovými třecími mřížkami. Tyto povrchy se tříští spolu při vzniku trakce a poskytují tak spojení mezi motorem a převodovkou. Při použití lamelové spojky je nutné její pravidelná údržba a kontroly, aby zajišťovala správné fungování a bezpečnost. Při poruchách nebo opotřebení lamelové spojky je nutné ji vyměnit, což může být nákladné a časově náročné. Lamelová spojka se používá v různých typech motorových vozidel, včetně osobních automobilů, nákladních vozidel a motocyklů. Je jedním z nejdůležitějších komponentů pro řízení vozidel a jejich správné fungování.
Lamelová spojka je strojní součást, která se používá především u automobilů a motocyklů. Velikost přenášeného točivého momentu závisí na: * průměru lamel, * součiniteli tření, * počtu lamel, * přítlačné síle lamel, * styčné ploše lamel (ta nemá na přenášený moment vliv, ale musí být dostatečně velká, aby nedošlo k překročení povoleného tlaku na třecí lamely, daného materiálem lamel).
U motocyklů je nejčastěji používána lamelová mokrá spojka v olejové lázni. Suché spojky se využívají jen na sportovních motocyklech, výjimečně na sériových, jako např. +more BMW nebo Ducati. V automobilech se převážně používají spojky s jedním třecím kotoučem. V tom případě mluvíme o spojce kotoučové.