Laterální plavební kanál Mělník – Vraňany

Laterální plavební kanál Mělník - Vraňany je průplav mezi Vraňany a Mělníkem v okrese Mělník ve Středočeském kraji v České republice. Jeho účelem je umožnit velkým říčním lodím plout po klidné hladině a vyhnout se nebezpečnému proudu v posledních peřejích na Vltavě před soutokem s Labem. Kanál je 10,1 km dlouhý.

Průběh toku

Kanál se stavěl v letech 1902-1905 a kromě samotného prokopání a vyzdění kanálu byl současně postaven Vraňanský jez s vorovou propustí, u které kanál začíná. Přes kanál bylo počátkem +more_století'>20. století vybudováno osm mostů a dvoukomorové zdymadlo u Hořína, které překonává více než osmimetrový rozdíl hladin. Zdymadlo je technická památka.

Zdymadlo Hořín

Zdymadlo Hořín kanál rozděluje na horní a dolní část. Horní část kanálu má šířku 18 až 36 m, délku přes 6 km a hloubku 2,4 až 3 m. +more Po jeho délce jsou rozmístěna čtyři obratiště. Na začátku kanálu jsou 20 m široká vrata pro jeho uzavření v případě velké vody. Provoz v kanálu je jednosměrný a je řízen světelnou signalizací s výhybnou v Lužci nad Vltavou. Dolní plavební kanál v úseku Hořín - Mělník má šířku 18 až 40 m a minimální hloubku 2,5 m.

Využití

Tento laterální plavební kanál spolu s plavebními komorami umožnil splavnit Vltavu u jejího ústí do Labe. Horní část je příležitostně využívána pro závody ve veslování na dlouhé trati. +more Kanál je využíván při vodní turistice k návratu z Mělníka do Vraňan.

Na Vraňanském jezu byla v letech 2004 - 2006 vybudována malá vodní elektrárna s vodorovně umístěnou Kaplanovou turbínou a špičkovým instalovaným výkonem 2,75 MW. Část technologie pro přenos VN (TR suchý 3500kVA, 23/6kV) byla dodána společností Power-Energo,s. +morer. o.

V letech 2019 až 2021 proběhla rekonstrukce všech přemostění plavebního kanálu tak, aby mohly projíždět lodě s nástavbami až 7 m nad hladinou, což umožní kromě přepravy větších nákladů především také přístup velkých turistických lodí až do Prahy bez demontáže vrchních částí. Bylo přestavěno 7 pevných mostů a čtyři byly zrekonstruovány jako zdvižné. +more Silniční zdvíhací mosty jsou ve Vrbně a v Lužci, unikátním řešením jsou zdvižný kamenný mostní oblouk v Hoříně a první železniční zdvihací most v ČR u obce Lužec nad Vltavou. Všechny jsou ovládány dálkově ze zdymadla Hořín.

Galerie

Vraňany, laterální kanál. JPG|Kanál ve Vraňanech Luzec nad Vltavou drawbridge1. +morejpg|Zdvižný železniční most v Lužci nad Vltavou Lužec nad Vltavou zdvižný silniční most. jpg|Zdvižný silniční most v Lužci nad Vltavou Lužec nad Vltavou, Chramostek, zvýšený most. jpg|Most v Chramostku Hořín, Zelčín, potrubí (cropped). JPG|Potrubní most tepelného napáječe Mělník - Praha u Zelčína Vraňany - Hořín Canal. jpg|Lodě na kanálu před Mělníkem Mělník 0790. jpg|Soutok s Labem|Soutok s Labem Blick von Mělník auf Moldaukanal mit Schleuse von Hořín und Frachtschiff-6734. jpg|Loď na soutoku.

Reference

Externí odkazy

Kategorie:Průplavy v Česku Kategorie:Vodní kanály ve Středočeském kraji Kategorie:Vodní kanály ve Středolabské tabuli Kategorie:Vodní toky v okrese Mělník Kategorie:Přítoky Labe Kategorie:Části Vltavy Kategorie:Polabí Kategorie:Technické památky ve Středočeském kraji Kategorie:Kulturní památky v okrese Mělník Kategorie:Dopravní stavby v okrese Mělník Kategorie:Postaveno v Česku 1905 Kategorie:Doprava v okrese Mělník Kategorie:Vraňany Kategorie:Lužec nad Vltavou Kategorie:Hořín Kategorie:Doprava na Vltavě Kategorie:Vodní stavby v okrese Mělník