Lavočkin La-150

Lavočkin La-150 byl první čistě proudový stíhač Lavočkinovy kanceláře, který se dočkal realizace. Využíval poznatků německé techniky, kterou se Sovětům podařilo ukořistit v závěru druhé světové války. Používaný motor Klimov RD-10 s tahem 8,81 kN byl kopií a rozvinutím německé konstrukce Junkers Jumo 004B. První prototyp stroje vzlétl 11. září 1946. Poté probíhaly zkoušky a letoun se poprvé představil veřejnosti 1. května 1947 na prvomájové manifestaci. Přesto, že výkony stroje byly vcelku dobré, La-150 se z důvodu vibrací při vyšších rychlostech sériově nevyráběl.

Specifikace

Technické údaje

Osádka: 1 * Rozpětí: 8,20 m * Délka: 9,42 m * Výška: 2,60 m * Nosná plocha: 12,15 m² * Hmotnost prázdného stroje: 2059 kg * Celková hmotnost: 6961 kg * Pohonná jednotka: 1 × proudový motor RD-10 o tahu 900 kg

Výkony

Maximální rychlost: 850 km/h * Přistávací rychlost: 150 km/h * Počáteční stoupavost: 22,1 m/s * Výstup na 5000 m: 4,8 min * Dostup: 12 600 m * Dolet: 700 km

Výzbroj

2 × kanón NS-23 ráže 23 mm

Odkazy

Externí odkazy

[url=http://wp.scn.ru/en/ww3/f/1896/1/0]Kamufláže letounu La-150[/url]

Kategorie:Sovětská a ruská stíhací letadla La-150 Kategorie:Letecké prototypy