Cesko.wiki Likinský autobusový závod
Author
Albert FloresLiAZ-677 (1968-1994): s více než 200 000 kusy nejvyráběnější model LiAZ LiAZ-5256 (první generace) LiAZ-5256 (druhá generace) LiAZ-6212 LiAZ-6213
Likinský autobusový závod ( ЛиАЗ - LiAZ) je ruský výrobce autobusů a trolejbusů sídlící ve městě Likino-Duljovo v Moskevské oblasti.
Historie
Historie firmy až do roku 1933, kdy se sovětské úřady rozhodly postavit v Likinu továrnu zabývající se výrobou produktů ze dřeva a dřevotřísky (Лесохимический опытный завод облагораживания древесины - ЛОЗОД), ta byla postavena v roce 1937. Od roku 1944 nesla název „Likinský strojírenský závod“ (Ликинский машиностроительный завод - ЛиМЗ). +more Po druhé světové válce závod změnil výrobní zaměření a zahájil výrobu elektrických pil, motorů a generátorů.
V roce 1959 byla s další změnou výrobního programu továrna přejmenována na dnešní název LiAZ (ЛиАЗ). Prvním vyráběným autobusem byl typ ZIL-158, který v letech 1957 až 1959 vyráběla automobilka ZIL (Zavod imeni Lichačeva). +more Od roku 1961 byl vyráběn modernizovaný typ ZIL-158V (LiAZ-158). Nejznámějším typem se s počtem více než 200 000 kusů stal autobus LiAZ-677. V roce 1975 byla kapacita továrny zvýšena na roční výrobu 10 000 vozidel. V roce 1976 byla společnost dekretem prezídia Nejvyššího sovětu Sovětského svazu vyznamenán Řádem rudého praporu práce.
V roce 1986 začala sériová výroba typu LiAZ-5256, který se v 90. letech 20. +more století stal stěžejním modelem firmy. Do ledna 2013 bylo vyrobeno více než 24 650 vozů tohoto typu. Po rozpadu Sovětského svazu byla produkce ve složité ekonomické situaci nejprve utlumena a v roce 1997 zastavena. V roce 1997 byla společnost v konkursu.
Od roku 2000 byl LiAZ s třemi dalšími podniky součástí holdingu „Ruské autobusy“ (Русские автобусы) a od roku 2005 je součástí skupiny GAZ. Od té doby jsou vyvíjeny a vyráběny nové modely. +more V období 2005 až 2012 byly v Likinském závodě vyráběny také trolejbusy. V roce 2012 měla firma LiAZ 2061 zaměstnanců.
Současné modely
Autobusy
LiAZ-5256 (od roku 1986), také s pohonem na zemní plyn (model LiAZ-5256. 57) * LiAZ-5292 (2004), také s hybridním pohonem a pohonem na zemní plyn (splňuje EEV-/Euro-6), vozy užívány v MHD také při olympijských hrách 2014 v Soči * LiAZ-5293 (2006), také s pohonem na zemní plyn (model LiAZ-5293. +more70) * LiAZ-6212 (2006), kloubový autobus na bázi typu LiAZ-5256 * LiAZ-6213 (2007), kloubový autobus na bázi typu LiAZ-5292.
LiAZ-5256.57.JPG|LiAZ-5256.57 na zemní plyn Bus LiAZ-5292.20.jpeg|LiAZ-5292.20 LIAZ-5292.20 MMAS-2007.JPG|LiAZ-52922 LiAZ-5293.jpg|LiAZ-5293
Trolejbusy
LiAZ-5280 (od roku 2006), trolejbus na bázi LiAZ-5256 * LiAZ-52802, nízkopodlažní verze LiAZ-5280 * LiAZ-52803, částečně nízkopodlažní verze LiAZ-5280
LiAZ-5280 in Kursk, Russia.jpg|Trolejbus LiAZ-5280 v Kursku
Odkazy
Reference
Externí odkazy
[url=http://bus.ru/]Stránky skupiny GAZ[/url]
Kategorie:Výrobci autobusů Kategorie:Trolejbusy Kategorie:Ruské automobilky Kategorie:Sovětské automobilky Kategorie:GAZ Kategorie:Nositelé Řádu rudého praporu práce (SSSR) Kategorie:Firmy založené roku 1937 Kategorie:Výrobci trolejbusů