Cesko.wiki Lokomotiva EU06
Author
Albert FloresLokomotivy řady EU06 jsou čtyřnápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy, které pro polské železnice Polskie Koleje Państwowe dodala britská společnost English Electric v roce 1962 v počtu 20 kusů. Současně byla zakoupena licence na výrobu těchto strojů, na základě které začal polský závod Pafawag v polovině 60. let vyrábět lokomotivy řady EU07. Prů svůj původ je lokomotivám přezdíváno „Anglik“ (tj. „Angličan“).
Technické údaje
Lokomotiva má uspořádání pojezdu Bo' Bo'. Čtyři trakční motory mají celkový výkon 2000 kW. +more Maximální rychlost lokomotivy je 125 km/h. Lokomotiva má hmotnost ve službě 80 tun a délku 15 915 mm.
Provoz
Všech 20 lokomotiv bylo dodáno v roce 1962 do depa Kraków-Prokocim, které bylo po desítky let domovským depem těchto strojů. V rámci transformace PKP se lokomotivy staly majetkem nákladního dopravce PKP Cargo. +more Po více než 40 letech provozu byly stroje této řady postupně stahovány z provozu. Poslední pravidelný vlak určený pro tuto řadu odvezla lokomotiva EU06-08 v březnu 2006. Avšak nedostatek vhodných lokomotiv donutil v roce 2006 vlastníka k opětovnému zprovozňování několika lokomotiv EU06. Ty pak byly nasazovány na dálkové vlaky dopravců PKP Intercity a PKP Przewozy Regionalne (PKP PR).
Poté co PKP Intercity převzalo od PKP PR vozbu rychlíků a získalo i vlastní lokomotivy, přestaly být stroje EU06 nasazovány v osobní dopravě. Zbývajících sedm provozních strojů (EU06-01, 07, 10, 12, 17, 18 a 20) tak bylo v prosinci 2009 přesunuto z depa Kraków-Prokocim do depa Czechowice-Dziedzice, kde jsou nasazovány na vozbu lehčích nákladních vlaků.