Lubenský tunel

Lubenský tunel je železniční tunel č. 222 na katastrálním území Lubné na železniční trati Brno - Havlíčkův Brod mezi stanicí Říkonín a zastávkou Níhov v km 41,836-42,049.

Historie

Výstavba trati byla zahájena v roce 1938 a po přerušení druhou světovou válkou pokračovala v roce 1948. Celá trať byla zprovozněna jako novostavba v roce 1953, kdy nahradila tři místní dráhy z přelomu 19. +more a 20. století. Na trati se nachází celkem osm tunelů (Obřanský, Cacovický, Husovický, Královopolský, Loučský, Lubenský, Níhovský a Havlíčkobrodský).

Výstavba Lubenského tunelu byla zadána stavební firmě Ing. Bedřich Hlava z Prahy a jeho stavba byla zahájena v roce 1938 a dokončena v roce 1942. +more Od roku 1944 tunel sloužil jako součást podzemní výrobní továrny Diana. Nesl označení B a byla v něm vyráběna křídla letadel Bf 109. Po válce byl tunel vyklizen a zprovozněn.

Geologie a geormofologie

Oblast se nachází v geomorfologické oblasti Českomoravská vrchovina s celkem Křižanovská vrchovina, podcelkem Bítešská vrchovina, okrskem Deblínská vrchovina s nejvyšším bodem vrchem Pasník (543 m n. m. +more). Z geologického hlediska je tvořena především metamorfity. Tunely Lubenský a Níhovský jsou proraženy masívem, který leží na pravé straně údolí potoka Halda.

Popis

Dvojkolejný tunel byl postaven v pravém směrovém oblouku na železniční trati Brno - Havlíčkův Brod mezi stanicí Říkonín a zastávkou Níhov. Tunel byl proražen v masívu (kóta 492 m n. +more m. ), který je tvořený biotitickými pararulami. Tunel měl rubovou izolaci z asfaltových desek.

V dubnu 1944 byla vybetonována podlaha pro potřebu výroby.

Tunel leží v nadmořské výšce 425 m a je dlouhý 212,85 m.

Odkazy

Reference

Související články

Železniční trať Brno - Havlíčkův Brod * Seznam železničních tunelů v Česku

Externí odkazy

Kategorie:Železniční tunely v okrese Brno-venkov Kategorie:Železniční trať Brno - Havlíčkův Brod Kategorie:Postaveno v Česku 1953 Kategorie:Lubné