Seznam železničních tunelů v Česku

Tunely podle stavebního provedení

Mezi jednokolejné a krátké železniční tunely patří Libřický tunel na trati z Prahy do Čerčan Ze 149 tunelů o celkové délce 36,5 km, které České dráhy evidovaly k 30. +more 1. 2002, bylo: * 60 tunelů o celkové délce 18,3 km stavebně dvoukolejných, z toho asi v polovině je položena a provozována jen jedna kolej (k roku 2007 bylo 36 dvoukolejných a dalších 31 stavebně dvoukolejných s jednou provozovanou kolejí) * 89 tunelů o celkové délce 18,2 km stavebně jednokolejných v roce 2002 (k roku 2007 již jen 87).

V roce 2013 bylo v provozu 117 tunelů s jednou kolejí a 44 tunelů dvojkolejných.

Polubenský tunel je se sklonem 53 ‰ nejstrmějším v Česku.

Tunely podle stáří

Ze 151 tunelů (stav k 2002) bylo 103 tunelů postaveno v 19. +more století. V roce 2013 činilo průměrné stáří provozovaných tunelů 111 let, tunelů mladších 100 let bylo 36. Mezi lety 1990 a 2013 bylo postaveno 18 tunelů.

Nejstarší tunely Nejstaršími železničními tunely v Česku byly Tatenický (zrušen 2004), Třebovický (zrušen 2005) a Choceňský tunel (zrušen 1949), zprovozněné roku 1845 na trati z Olomouce do Prahy. Nejstaršími provozovanými tunely je soustava Blanenských tunelů a Muzlovský tunel (všechny na trati z Brna do České Třebové), kterými začaly vlaky jezdit v roce 1849.

Nejmladší tunely Krátce po druhé světové válce proběhla výstavba či zprovoznění několika tunelů, v následujících desetiletích však vznikaly další tunely jen ojediněle (Libeňský 1975, Novosedelský 1980, Vinohradský III 1989 a Blanenský č. 8/2 1992). +more Po roce 2000 začala masivnější výstavba nových tunelů díky budování tranzitních železničních koridorů. Nejdelším z nich je Ejpovický tunel zprovozněný v roce 2018.

V provozu je tunel Deboreč (660 m) a tunel Mezno (840 m), oba na trati Benešov u Prahy - České Budějovice v úseku Votice-Sudoměřice. Oba byly proraženy roku 2020 a zprovozněny 1. +more července 2022, zatím s jednou provozovanou kolejí.

Na 17km úseku Ševětín - Nemanice I budou postaveny tunely Hosínský o délce 3 120 m a Chotýčanský o délce 4 810 m, který ba se stal nejdelším tunelem v Česku. Oba tunely jsou v projektové přípravě a na trase je proveden geologický průzkum.

Tunely podle délky

;Nejdelší tunely Tunelů o délce do 350 metrů je 123, zbylých 26 tunelů bylo k 30. 1. +more 2002 delších. Tunely o délce nad 350 metrů jsou podle protipožární vyhlášky č. 246/2001 Sb. řazeny mezi objekty se složitými podmínkami pro zásah.

Fungujících tunelů, které svou délkou přesahují 1000 metrů, je v Česku k prosinci 2018 deset. Nejdelší, Ejpovický tunel, byl postaven nedaleko Plzně na třetím tranzitním koridoru a do provozu byl uveden během listopadu a prosince 2018. +more Druhý nejdelší, Březenský, byl postaven nedaleko Chomutova na přeložce železniční tratě vyvolané postupem těžby hnědého uhlí. Tento 1758 m dlouhý jednokolejný tunel byl zprovozněn v roce 2007. Třetím nejdelším je letitý Špičácký tunel na trati Plzeň - Železná Ruda, jehož délka činí 1747 m. Tento tunel je stavebně dvoukolejný, ale provozovaný pouze s jednou kolejí. Zprovozněn byl v roce 1876. Následuje jej dvojice tunelů Nového spojení v Praze - Vítkovský tunel I a II. Další tři tunely s délkou nad jeden kilometr tvoří komplex postupně stavěných Vinohradských tunelů v Praze. Osmým je Krasíkovský tunel na trati Česká Třebová - Přerov, zprovozněný v roce 2004 v rámci staveb Třetího železničního koridoru a devátý Zahradnický, zprovozněný v roce 2012 v rámci modernizace Čtvrtého železničního koridoru mezi Prahou a Českými Budějovicemi.

Nejkratší tunely Nejkratším z evidovaných tunelů je Nelahozeveský tunel I o délce 23,3 metru. V letech 1896 - 1957 byl nejkratší Jáchymovský tunel na trati z Ostrova do Jáchymova o délce 18,3 metru.

Správa a stav

Správu tunelů upravoval u Českých drah předpis S6.

V rámci prohlídek správce tunely klasifikuje do tří stupňů podle stavebního stavu. Jako nevyhovující (tedy stupeň 3) bylo k roku 2001 vyhodnoceno 22 tunelů, zejména na tratích nejnižší kategorie. +more Příslušné oddělení ČD zpracovalo v roce 1999 Koncepci údržby mostů a tunelů Českých drah, v jejímž rámci vyčíslilo jednotkovou potřebu financí na údržbu tunelů.

Legislativa a normy

Požadavky na přípravu, výstavbu i sledování tunelů stanovila norma TNŽ 73 7508, která byla po roce 2000 nahrazována ČSN 73 7508 Železniční tunely.

Seznam tunelů