Milotický tunel

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Milotický tunel je železniční tunel č. 255 na katastrálním území Nové Heřminovy na úseku železniční trati Olomouc-Opava mezi stanicemi Bruntál a Milotice nad Opavou v km 70,272-70,522.

Historie

Koncese na výstavbu místní železniční dráhy byla udělena 10. srpna 1867 olomouckému komitétu na stavbu tratě Olomouc - Moravský Beroun - Bruntál - Krnov - Hlubčice s odbočkami do Rýmařova, Vrbna pod Pradědem a Opavy a ke státní hranici směrem na Nysu. +more Po spojení s opavským sdružením byla vydána nová koncese 21. dubna 1870. V květnu téhož roku vznikla akciová společnost Moravsko-slezská ústřední dráha. Výstavbu železnice provedla firma bratří Kleinů za finanční podpory banky Union. V roce 1872 byla trať zprovozněna a v roce 1895 byla zestátněna. Na trati dlouhé 115 km bylo postaveno pět tunelů: Smilovský I a II, Jívovský, Domašovský a Milotický v celkové délce 744 m.

Geologie

Oblast se nachází v geomorfologickém celku Nízký Jeseník. Z geologického hlediska se nachází v oblasti spodního karbonu (kulmu) Nízký Jeseník. +more Tunel se nachází ve výběžku kopce (kóta 563 m n. m. ) tvořený břidlicemi, prachovci a droby.

Popis

Jednokolejný tunel byl postaven ve směrovém oblouku mezi stanicemi Bruntál a Milotice nad Opavou. Tunel leží v nadmořské výšce 490 m a je dlouhý 249,41 m. +more Po ukončení druhé světové války byl neprůjezdný. Ustupující německá vojska zatarasila tunel dvěma sraženými lokomotivami s krytými vozy. Strop tunelu byl propadlý na třech místech a na odklízení pracovalo 90 dělníků. Zprovozněn byl až 1. srpna 1946.

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top