Smilovský tunel I

Historie

Koncese na výstavbu místní železniční dráhy byla udělena 10. srpna 1867 olomouckému komitétu na stavbu tratě Olomouc - Moravský Beroun - Bruntál - Krnov - Hlubčice s odbočkami do Rýmařova, Vrbna pod Pradědem a Opavy a ke státní hranici směrem na Nysu. +more Po spojení s opavským sdružením byla vydána nová koncese 21. dubna 1870. V květnu téhož roku vznikla akciová společnost Moravsko-slezská ústřední dráha. Výstavbu železnice provedla firma bratří Kleinů za finanční podpory banky Union. V roce 1872 byla trať zprovozněna a v roce 1895 byla zestátněna. Na trati dlouhé 115 km bylo postaveno pět tunelů Smilovský I a II, Jívovský, Domašovský a Milotický v celkové délce 744 m. Tunel byl zprovozněn v roce 1872 a byl opravován v šedesátých letech 20. století.

Geologie

Oblast se nachází v geomorfologickém celku Nízký Jeseník (jihozápadní část). Z geologického hlediska se nachází v oblasti spodního karbonu (kulmu) Nízký Jeseník, podcelek Domašovská vrchovina, okrsek Jívovská vrchovina. +more Tunel se nachází ve výběžku kopce (kóta 609 m n. m. ) v širokém meandru řeky Bystřice. Je vyražen v horninovém prostředí, které je tvořeno břidlicemi, droby a slepenci. Nadložím dochází k průsakům srážkových vod.

Popis

Jednokolejný tunel byl postaven pro železniční trať Olomouc-Opava mezi mezi zastávkami Hrubá Voda-Smilov a Jívová. Tunel leží v členitém údolí řeky Bystřice v nadmořské výšce 390 m a je dlouhý 107,25 m.

Zajímavost

Severní portál je v záběru seriálu Četnické humoresky.

Galerie

Soubor:Tunel Smilovský I 01.JPG|Jižní portál Soubor:Tunel Smilovský I 03.JPG|Záchranné výklenky Soubor:Tunel Smilovský I, Hrubá Voda, Hlubočky, okres Olomouc.jpg|Severní portál

Odkazy

Reference

Související články

Železniční trať Olomouc-Opava * Seznam železničních tunelů v Česku

Externí odkazy

Kategorie:Železniční tunely v Hlubočkách