Žďárský tunel

Technology

12 hours ago

Author

Žďárský tunel je železniční tunel na katastrálním území Tanvald na úseku regionální železniční trati 036 Liberec-Tanvald-Harrachov mezi stanicemi Tanvald a Desná v km 27,776-27,844. Tunel je součástí souboru kulturní památky Železniční ozubnicová trať Tanvald-Kořenov s provozními objekty.

Historie

Úsek trati z Liberce do Jablonce nad Nisou byl zprovozněn v roce 1888, v roce 1894 došlo k otevření pokračování trati z Jablonce nad Nisou do Tanvaldu. Úsek z Tanvaldu do Kořenova byl budován se záměrem propojit stávající tratě Liberec-Tanvald a Železný Brod - Tanvald s plánovanou tratí Jelenia Góra-Kořenov (Zackenbahn), neboli propojit Rakousko-Uhersko s Pruskem. +more Trať z Tanvaldu do Kořenova byla zprovozněna 1. července 1902 a 1. října 1902 z Kořenova do Harrachova, kde byla trať napojena na Německé dráhy. Úsek Tanvald-Kořenov měl provozní délku 6,7 km s výškovým rozdílem 235,1 m, sklon trati dosahuje 58 ‰ a je vybaven ozubnicí. V roce 1992 byl tento úsek Ministerstvem kultury České republiky prohlášen kulturní památkou. Na celém úseku trati bylo postaveno deset tunelů.

Popis

Jednokolejný tunel se nachází na železniční trati Liberec-Tanvald-Harrachov v úseku mezi stanicemi Tanvald a Desná. Byl postaven v roce 1890 ve svahu vrchu Hrouda (571 m n. +more m. ) a zprovozněn v roce 1902. Tunel leží v nadmořské výšce 470 m a měří 67,18 m.