Léon Serpollet

Léon Serpollet (25. listopadu 1858, Culoz - 11. února 1907, Paříž) byl francouzský podnikatel, konstruktér a průkopník automobilismu.

Biografie

Pocházel z rodiny truhláře z departementu Ain. První parní tricykl postavil v roce 1875. +more Se starším bratrem Henrim (1848-1915) se od roku 1878 zabývali vývojem prvního trubkového parního generátoru, jehož princip objevil Henri náhodou. O patent požádali 25. října 1879, ale zapsán byl až v roce 1881. V tomto roce vyrobil Léon svou druhou tříkolku s jednoválcovým motorem syceným parou z tohoto generátoru.

Léon našel v osobě průmyslníka Larsonneau silného a nadšeného partnera, s jehož pomocí Léon a jeho bratr Henri (1848-1915) založili v Paříži roce 1886 společnost Société des Moteurs Serpollet frères et Cie. Zde byly parní tříkolky poprvé průmyslově vyráběny. +more Mimo parních tříkolek vyráběl a prodával Serpollet také parní motory pro kolejová vozidla a hnací stroje. V roce 1889 zakoupil Armand Peugeot několik Serpolletových motorů pro své první vozy, avšak později se už věnoval vozům s benzínovými motory. První parní tříkolka vzešla z jejich spolupráce v roce 1889, představena byla na Světové výstavě v Paříži. Celkem vznikly čtyři tříkolky Serpollet-Peugeot.

Serpollet se v roce 1900 v důsledku nedostatku financí na další provoz spojil se zámožným američanem Frankem Gardnerem a vznikla tak firma Gardner-Serpollet. Vozy používaly generátor vytápěný petrolejovými hořáky, poskytující páru pro čtyřválcový uzavřený motor, podobný současným zážehovým motorům. +more Léon Serpolet také jako první řidič s neelektricky poháněným vozidlem překonal rychlostní rekord C. Jenatzyho z roku 1899. Se svým parní vozem Oeuf de Pacques (velikonoční vajíčko) dosáhl 13. dubna 1902 v Nice rychlosti 120,77 km/h. Jeho jezdec Le Blon s tímto speciálem dokonce v srpnu toho roku dosáhl rychlosti 132 km/h.

Parní automobily vyráběla firma Gardner-Serpollet až do Serpolletovy smrti v roce 1907. Od roku 1904 byl posledním typem model 15 HP.

Ocenění

Léon Serpollet byl krátce před smrtí vyznamenán hodností „Rytíř Řádu čestné legie“.

Galerie

Soubor:TricycleSerpollet. jpg|Parní tříkolka Serpollet (1888) Soubor:Gardner-Serpollet. +morejpg|Vůz Gardner-Serpollet z roku (1903) Soubor:Serpollet Double Phaeton Type A 1902. jpg|1902 Serpollet Double Phaeton Type A, sbírka Schlumpf Soubor:Serpollet Vis-a-Vis Typ D. jpg|1901 Serpollet Vis-a-Vis Typ_D, 1901, sbírka Schlumpf, Mulhouse.

Odkazy

Reference

Literatura

Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, . +more * Richard v. Frankenberg, Marco Matteucci: Geschichte des Automobils. Sigloch Service Edition, STIG Torino 1973. * Hans-Otto Neubauer (Hrsg. ): Chronik des Automobils. Chronik Verlag im Bertelsmann Lexikon Verlag, Gütersloh/ München 1994, . * G. N. Georgano (Hrsg. ): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 2. Auflage. Dutton Press, New York 1973, . * Halwart Schrader (Hrsg. ): Motor Men: Menschen, Mythen und Motoren der Automobilgeschichte. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2011, . * Richard J. Evans: Steam Cars (Shire Album). Shire Publications, 1985, . * Anthony Bird, Edward Douglas-Scott Montagu of Beaulieu: Steam Cars, 1770-1970. Littlehampton Book Services, 1971, . * Floyd Clymer, Harry W. Gahagan: Floyd Clymer's Steam Car Scrapbook. LLC, 2012, . * Anthony Bird: De Dion Bouton - First automobile Giant. ; (Ballantine's Illustrated History of the Car marque book No 6). Ballantine Books, New York 1971, .

Externí odkazy

[url=https://web.archive.org/web/20131005014738/http://www.speedrecordclub.com/outland.php]Rychlostní rekordy[/url]

Kategorie:Francouzští podnikatelé Kategorie:Průkopníci automobilismu Kategorie:Narození 1858 Kategorie:Úmrtí 1907 Kategorie:Narození 25. +more listopadu Kategorie:Úmrtí v Paříži Kategorie:Muži.