Armand Peugeot

Technology

12 hours ago

Author

Armand Peugeot (26. března 1849, Valentigney, Francie – 2. ledna 1915, Neuilly-sur-Seine) byl francouzský průmyslník a automobilový výrobce, zakladatel automobilové společnosti Automobiles Peugeot. Narodil se v bohaté rodině Peugeotů, kteří se zabývali výrobou nářadí a kol, a byl tak od mládí vystaven prostředí technologií a průmyslu. V roce 1872 se stal partnerem svého otce v rodinné firmě Peugeot Frères et Cie, která se specializovala na výrobu brusných kol a péče o zahradu. Armand Peugeot začal svoji dráhu v automobilovém průmyslu v roce 1886, kdy se rozhodl vyrobit své vlastní automobily. Jeho prvním významným úspěchem byl automobil Léon Bollée, který vyhrál závod Paris-Marseille v roce 1897. V roce 1896 založil společnost Automobiles Peugeot, která se stala jednou z největších a nejúspěšnějších automobilek světa. Armand Peugeot byl vizionářem, který předpověděl stoupající význam automobilů a jejich masovou výrobu. V roce 1933 společnost přestala být rodinným podnikem a stala se akciovou společností. Armand Peugeot zemřel 2. ledna 1915 ve věku 65 let. Jeho odkaz v podobě společnosti Automobiles Peugeot žije dodnes a Peugeot je jedním z nejznámějších a nejúspěšnějších značek automobilů na světě.

Armand Peugeot (26. března 1849, Hérimoncourt - 2. ledna 1915, Neuilly-sur-Seine) byl průmyslník, průkopník automobilismu a zakladatel francouzské firmy Peugeot.

Rodina

Historie podnikání rodiny Peugeot sahají až do 15. +more století. Rodina v roce 1810 přestavěla svůj obilný mlýn ve vesnici Vandoncourt na malou továrnu vyrábějící válcovanou ocel a velké množství dalších ocelových výrobků, nářadí, pil a pilových listů ale i žehliček a mlýnků na kávu. V roce 1850 se začal používat typický znak lva. Armand Peugeot byl synem Émile Peugeota (1815-1874) a Wilhelminy roz. Ehrmannové (1818-1893).

Vzdělání

Peugeot byl v roce 1881 na stáži u anglické firmy v Leedsu. Tam také začal poznávat novinky v oblasti jízdních kol. +more V roce 1895 ukončil studium na École Centrale, strojařské škole v Paříži.

Important

Podnikání

Prvním vyrobeným dopravním prostředkem firmy Peugeot Fréres Aînés bylo v roce 1882 jízdní kolo Le Grand Bi. Už o sedm let později firma vyrobila 19 000 kol a po prezentaci na Světové výstavě vzrostla poptávka natolik, že si Peugeot otevřel v paříži vlastní obchod.

Armand se už dříve začal zajímat i o automobily a po setkání s Gottliebem Daimlerem a dalšími nadšenci, byl přesvědčen o jejich životaschopnosti. První Peugeotův automobil (parní tříkolka) byl vyroben v roce 1889 ve spolupráci s Léonem Serpolletem a představen na Světové výstavě v Paříži. +more Parní pohon byl těžký, objemný a před jízdou vyžadoval dlouhotrvající přípravy, takže od něj bylo brzy upuštěno ve prospěch druhého prototypu osazeného benzínovým spalovacím motorem. V roce 1890 byl vyroben první čtyřkolový automobil poháněný Daimlerovým benzinovým motorem a o rok později začala sériová výroba automobilů značky. V dalším roce bylo vyrobeno dalších 29 automobilů bylo vyrobeno v roce 1892, už ve firmě Les Fils de Peugeot Frères. Peugeot v tomto roce jako první použil u benzinem poháněného automobilu celogumové pneumatiky (pneumatiky plněné vzduchem přišly až v roce 1895). Vozy prozatím vypadaly spíš jako kočáry bez koní a řídily se pomocí páky.

2. +more dubna 1895 založil firmu Société Anonyme des Automobiles Peugeot s továrnou v Audincourtu. O dva roky později se Peugeot přestal spoléhat na Daimlera a vyrobil první vlastní motory pro Typ 15. Dále následovala mnohá vylepšení: motor se od roku 1901 montoval pod kapotu v přední části vozu místo pod vůz, začal se používat volant a auta vypadala mnohem více jako současná.

V roce 1903 Peugeot začal s výrobou motocyklů, které jsou s touto značkou vyráběny dodnes. V roce 1910 se firmy Armanda a Eugèna (Lions Peugeot) sloučily a vznikla tak Société des Cycles et Automobiles Peugeot. +more Za dva roky založila továrnu v Sochaux. Firma začala kromě osobních automobilů vyrábět také autobusy. Když v roce 1913 odcházel z vedení firmy, byla největším francouzským výrobcem s 10 000 ročně vyrobenými vozy.

Během první světové války se firma Peugeot zaměřila na zbrojní výrobu a stala se hlavním dodavatelem zbraní a vojenských dopravních prostředků od jízdních kol a tanků až po nábojnice.

Pohřben je na hřbitově Père-Lachaise.

Armand Peugeot byl v roce 1999 uveden do Automotive Hall of Fame.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. automotivehalloffame. +moreorg/]Automotive hall of fame[/url] anglicky * [url=https://web. archive. org/web/20070509143633/http://www. peugeot. mainspot. net/]Historie firmy Peugeot[/url] anglicky.

Kategorie:Průkopníci automobilismu Kategorie:Narození 26. +more března Kategorie:Narození v roce 1849 Kategorie:Úmrtí 2. ledna Kategorie:Úmrtí v roce 1915 Kategorie:Muži Kategorie:Pohřbení na Père Lachaise.