Léon Théry

Technology

12 hours ago

Author

Léon Théry byl francouzský matematik a fyzik, který se narodil 4. června 1859 v Paříži a zemřel 6. února 1907 v Cannes. Byl jedním z předních představitelů elektromagnetické teorie a později se zabýval také termodynamikou. Théry studoval na École Normale Supérieure v Paříži a později působil jako profesor fyziky na Sorbonně. Jeho výzkum se zaměřoval především na elektromagnetické vlny a elektrolytické jevy. V roce 1890 vyvinul tzv. Théryho termoelektrometr, který sloužil k měření teploty. Théryho nejvýznamnějším přínosem v oblasti fyziky byla jeho práce na formulaci elektromagnetického zákona. Na základě experimentů s elektromagnetickými vlnami formuloval vztah mezi intenzitou, amplitudou a vlnovou délkou elektromagnetického pole. Tento zákon byl později nazván Théryho zákon. Jeho práce v oblasti teoretické fyziky měla velký vliv na další generace vědců a ovlivnila vývoj elektromagnetismu. Léon Théry patří mezi významné francouzské fyziky 19. století a jeho vědecká odkaz je dodnes uznáván a studován.

Poháru Gordona Bennetta 1904, za volantem vozu Richard-Brasier. Pohlednice z roku 1904 Vilém gratuluje vítězi závodu o pohár Gordona Bennetta, titulní strana Le Petit Journal z 3. července 1904

Léon Théry (16. +more dubna 1879 - 8. března 1909), přezdívaný „Le Chronometer“, byl francouzský automobilový závodník, který v letech 1904 a 1905 zvítězil v mezinárodním závodě o pohár Gordona Bennetta.

Život

Léon Théry se k motoristickému sportu dostal jako mechanik, ale už brzy se stal závodním jezdcem. Zkušenosti mechanika mu daly schopnost řídit vůz podle jeho vlastností a možností a přivést jej tak k vítězství. +more Přezdívku „chronometr“ získal pro svou schopnost zajet závodní kola v téměř stejných časech. Stal se jedním z nejlepších závodních jezdců počátku 20. století. Je považován za vítěze „jednoho z prvních závodů v kategorii voiturette, ne-li úplně prvního“.

Poprvé se s vozem Decauville typu „voiturette“ účastnil závodu z Paříže do Amsterdamu v roce 1898. O rok později se vozem řízeným pákou nazvaným voiturelle účastnil závodu Paříž-Bordeaux. +more Na trati dlouhé 565 kilometrů dosáhl průměrné rychlosti 30 km/h a do cíle dojel druhý za týmovým kolegou Gabrielem úplně vyčerpán. Po dojezdu do cíle opakoval: „Nezastavujte mne, musím dojet do Bordeaux“. V roce 1901 opět řídil Decauville voiturelle při závodě Paříž-Rouen-Paříž, kde zvítězil v poháru vozů voiturette (Coupe des Voiturettes). Théry se proslavil metodickou dokumentací podrobností o okruhu, stavu vozovky, pneumatikách, spolehlivosti motoru a výkonu vozu ve svém „závodním zápisníku“.

Rok 1902 byl pro Théryho „smolným“ rokem. Do závodu Paříž-Vídeň konaného ve dnech 26. +more až 29. června nastoupil se svým Decauville, doprovázen mechanikem Mullerem. Porucha brzd v Arlberském průsmyku (1793 m n. m. ) v Rakousku otestovala při sjezdu jeho schopnosti, jak se vyhnout havárii. V závodě Ardenami se jejich vůz v plné rychlosti srazil s krávou.

V roce 1904 přestoupil k týmu Richard-Brasier.

V závodě o Pohár Gordona Bennetta v roce 1904 na okruhu německým pohořím Taunus zvítězil. Rozdíl mezi jeho nejrychlejším a nejpomalejším kolem byl tři minuty, což byl při délce okruhu 128 kilometrů skvělý výkon. +more O rok později vítězství v Bennettově poháru, tentokrát ve Francii, zopakoval.

Tak jako ostatní závodníci té doby se i Théry pokoušel založit vlastní firmu, vůz „Théry“ však nepřešel ani přes fázi projektu. Při Grand Prix Francie 1908 opět seděl za volantem vozu Richard-Brasier, kvůli technické závadě však závod nedokončil. +more Tento závod v Dieppe byl jeho posledním. Léon Théry zemřel na jaře 1909 ve věku 29 let na tuberkulózu.