MB 02 Souricette

MB 02 Souricette na letišti La Ferté-Alais ve Francii MB 02 Souricette (malá myš) je jednomístné jednomotorové ultralehké letadlo amatérské konstrukce s otevřeným pilotním prostorem a pevným podvozkem záďového typu. Základní výkres ultralehkého letadla MB 02 Souricette

Vznik a vývoj

Lehké malé letadlo pro amatérskou stavbu Souricette navrhl francouzský pilot a konstruktér Michel Barry. První prototyp MB 01 postavil v roce 1988, ale po nehodě práce na čas zastavil. +more Až v roce 1991 konečně vznikla upravená verze. Stavbě předcházelo sto hodin testů v aerodynamickém tunelu na technické univerzitě ve Ville d'Avray a ověření letových vlastností na RC modelu v měřítku 1:4, který postavil modelář a bývalý zkušební pilot Francis Plessier. Teprve pak se na letišti La Ferté-Alais nedaleko Paříže pustil Michel Barry do stavby prototypu MB 02. Letadlo bylo navrženo tak, aby vyhovovalo pravidlům FAI (Fédération Aéronautique Internationale) pro ultralehká letadla a také předpisům US FAR Part 103. Se stavbou pomáhali Willy Gruhier a později také Hervé Kulhmann. Stavba byla dokončena v lednu 1993. V té době bylo letadlo podle svých tvarů na návrh paní Plessierové pojmenováno Souricette („malá myš“ či „myška“), což graficky podtrhl kresbami na trupu Jean-Jacques Loup.

Navzdor špatnému počasí s prototypem Michel Barry poprvé krátce „skočil“ nad dráhou letiště Cerny 13. února 1993, o den později už létal celou hodinu a pak následovalo řádné zalétání. +more Na první delší cestu se s novou Souricette konstruktér vydal v červenci 1993 z La Ferté-Alais do Moulins-Montbeugny v Allier.

Michel Barry založil v Sauvagnonu v kraji Pyrénées-Atlantiques společnost Aurore SARL, specializující se na modernizaci základní konstrukce a výrobu plánů a dílů letadel Souricette. Do roku 2015 bylo celosvětově prodalo téměř 200 letadel a 60 jich bylo v provozu ve Francii.

Technický popis

Trup velmi jednoduché příhradové konstrukce je zhotoven z dřevěných lišt, polepený překližkou a v okolí pilotního prostoru přelaminovaný. Palubní deska v otevřeném pilotním prostoru obsahuje jen základní přístroje pro kontrolu letu a chodu motoru, krátká řídicí páka je umístěna na pravé straně trupu. +more Sedadlem je pruh látky zavěšený na trubkové konstrukci. V místě napojení křídla a vzpěr je trup zesílen trubkovým rámem, který obloukem vybíhá nad trup a chrání hlavu pilota při převrácení letadla. Amatérské ultralehké letadlo Souricette Křídlo opatřené profilem NACA 0417 je pro dopravu dělitelné ne dva poloviny a snadno demontovatelné. Základem jeho konstrukce jsou dva kovové trubkové nosníky - hlavní a pomocný. Na ně jsou navlečena dřevěná žebra. Prostor náběžné a odtokové části je vyplněn tvrdou pěnou a přelaminován, celek je potažen umělou tkaninou. S trupem je křídlo spojené jednoduchými trubkovými vzpěrami v aerodynamických krytech.

Ocasní plochy jsou dřevěné konstrukce potažené umělou tkaninou, pevné části jsou vyplněné tvrdou pěnou.

Doporučenou pohonnou jednotkou je dvouválcový dvoudobý motor Sarl JPX PUL 425 o výkonu 6,4 kW při nejvyšších otáčkách 4600/min. Včetně reduktoru má hmotnost 21 kg. +more Dvoulistá vrtule je obvykle dřevěná, případně laminátová. Amatérští stavitelé volí různé pohonné jednotky podle svých možnosti, a tak snad neexistují dvě stejná letadla. Připojování polovin křídla ultralehkého letadla MB 02 Souricette Podvozek. Obvykle jsou kola zavěšena na krátkých trubkových vzpěrách, připevněných k zesílení na spodní části trupu a s trupem spojených pomocnými vzpěrami. Odpružená jsou bloky pryže nebo gumovými svazky, Na některých letadlech tvoří podvozek jen trubka procházející spodní částí trupu. Ostruhou je obvykle listová pružina zakončená kluznou botkou.

Specifikace

Spartánsky vybavený pilotní prostor ultralehkého letadla MB 02 Souricette

Technické údaje

Osádka: * Rozpětí: 9 m * Délka: 5,7 m * Plocha křídla: 10 m² * Hmotnost prázdného letadla: 100 kg * Vzletová hmotnost: 200 kg * Doporučená pohonná jednotka: Dvouválcový motor JPX PUL 425 o výkonu 19 kW (26 k) * Zásoba paliva: 20 litrů

Výkony

Nejvyšší rychlost: 120 km/h * Nepřekročitelná rychlost: 140 km/h * Cestovní rychlost: 105 km/h * Pádová rychlost: 42 km/h (55 km/h) * Stoupavost: 1,5 m/s * Délka vzletu: 350 m * Délka přistání: 250 m * Dolet: až 500 km

Odvozené varianty

MB 02-2 Mini Bulle Vylepšená jednomístná základní konstrukce s krytou kabinou a kapotovaným motorem.

BL1E Electra Letadlo poháněno elektrickým motorem o výkonu 18 kW. Poprvé vzlétlo 23. prosince 2007.

MB 03 Souris bi Dvoumístná varianta základního typu. Prostor pro druhého člena osádky ve výřezu při odtokové části křídla.

MB 04 Souris Bulle Dvoumístná verze s kapotovaným motorem a uzavřenou kabinou. Druhý člen osádky sedí uvnitř trupu opatřeného bočními okénky.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=https://www.aeroweb-fr.net/actualites/2021/12/a-la-decouverte-de-la-souricette]A la découverte de la Souricette[/url]

Kategorie:Ultralehká letadla Kategorie:Francouzská letadla Kategorie:Sportovní letadla