Cesko.wiki Mikojan Skat
Author
Albert FloresMikojan Skat je sovětský stíhací letoun vyvinutý v 50. letech 20. století. Byl navržen v konstrukční kanceláři Mikojan a Gurjevič a poprvé vzlétl v roce 1955. Letoun byl určen pro obraťák letoucí rychlostí přesahující zvukovou rychlost a byl vybaven dvěma motory. Skat byl vybaven moderními technologiemi, jako byl systém pro kontrolu palubního vybavení a avioniku. Vzhledem k nedostatku financí a technických problémů letoun nebyl dovezen do větší výroby. V roce 1959 byla výroba zcela zastavena a letoun byl nahrazen letounem Mikojan Guvera. Mikojan Skat se tedy stal nevyužitým projektem a jeho existence byla částečně zapomenuta.
Mikojan Skat (také MiG Skat, Manta) byl ruským projektem subsonického bezpilotního bojového letounu (UCAV) s vlastnostmi stealth, který byl vyvíjen společností Mikojan-Gurevič od roku 2005. Letoun měl být určen pro útoky na pozemní a námořní cíle. Měl operovat samostatně, případně jako součást skupiny s pilotovanými letadly.
Konstrukce
Konstrukce letounu vycházela z bezocasé koncepce. Aby byla minimalizována radarová odrazová plocha letounu, byl vstup vzduchu pro motor umístěn na vrchní stranu trupu. +more Plánovanou výzbroj měl letoun nosit ve vnitřních pumovnicích. Skat měl nést střely vzduch-země Ch-31 (AS-17 Krypton). Letoun měl být poháněn jedním motorem Klimov RD-5000B, což měla být varianta dvouproudového motoru Klimov RD-33 bez přídavného spalování, který se používá například v letounech MiG-29.
Vznik a vývoj
Společnost Mikojan-Gurjevič měla roku 2005 zahájit z vlastní iniciativy práce na letounu Skat, ruské ministerstvo obrany ale nejevilo o letoun zájem. Společnost MiG představila maketu letounu Skat na mezinárodní letecké show MAKS-2007. +more Představitelé MiGu na této výstavě uvedli, že by měla vzniknout jak pilotovaná varianta pro testy, tak i bezpilotní varianta.
V letech 2011 a 2012 oznámil tehdejší ředitel společnosti MiG Sergej Korotkov, že společnost bude spolupracovat se společností Suchoj na bezpilotním bojovém letounu. Roku 2018 prohlásil Sergej Korotkov, že vývoj bezpilotního letounu Skat nebude pokračovat. +more Rozhodnutí mělo pocházet od ruského ministerstva obrany.
Specifikace
Data dle
Technické údaje
Rozpětí: 11,5 m * Délka: 10,25 m * Výška: 2,7 m * Max. vzletová hmotnost : 10 00 kg * Pohonná jednotka: 1x dvouproudový motor Klimov RD-5000B o tahu 54 kN, motor nebyl vybaven přímým spalováním
Výkony
Maximální rychlost: 800 km/h * Dostup: 15 000 m * Bojový radius: 2 000 až 2 100 km
Výzbroj
2 000 kg pum
Odkazy
Reference
Literatura
Související články
AVIC 601-S * Boeing X-45 * Northrop Grumman X-47B * Lockheed Martin RQ-170 Sentinel
Externí odkazy
[url=https://migy.rajce.idnes.cz/MiG_-_SKAT/]Galerie[/url]
Kategorie:Bezocasá letadla Kategorie:Ruská bezpilotní letadla Kategorie:Sovětská a ruská experimentální letadla Skat Kategorie:Letadla stealth Kategorie:Zrušené projekty letadel