Mil Mi-6

Mil Mi-6 (v kódu NATO "Hook") je dvoumotorový sovětský transportní vrtulník klasické koncepce z druhé poloviny 50. let 20. století. V době svého vzniku byl největším vrtulníkem na světě.

První prototyp stroje vzlétl v polovině roku 1957, sériově byl vyráběn od roku 1961, kdy získal Sikorského cenu za to, že jako první vrtulník překonal rychlost 300 km/h.

Stroj sloužil a dodnes ještě slouží jednak jako civilní verze pro 65 cestujících, jednak jako vojenská verze pro 70 výsadkářů a jako sanitní verze pro 41 nosítek pro raněné a lékařský doprovod. Byl vyvážen do mnoha zemí světa. +more Celkem bylo vyrobeno přes 900 kusů strojů. Několik ozářených strojů Mi-6 je možné, spolu s ostatními kontaminovanými letadly, vojenskými, hasicími a jinými vozidly, spatřit na „hřbitovech“ poblíž Černobylu.

Upravené vrtulníky Mi-6 vytvořily 14 mezinárodních rekordů ve třídě E-1. 26. +more srpna 1964 dosáhl Mi-6 na uzavřeném 100 km okruhu rychlosti 340,15 km/h. Ze stroje Mil Mi-6 konstrukčně vycházel montážní a přepravní vrtulník Mil Mi-10.

Konstrukce

Ústředním muzeu vojenského letectva v Moninu. +more Malý vrtulník na levé straně je Kamov Ka-26. Ústředním muzeu vojenského letectva v Moninu (jiný pohled). Malý vrtulník na levé straně je Kamov Ka-26, napravo je část vrtulníku Jakovlev Jak-24 přezdívaného „létající vagón“. Mil Mi-6 má klasickou vrtulníkovou koncepci, tzn. jeden hlavní a jeden ocasní rotor. Hlavní rotor je 5-listý, ocasní má čtyři listy. Charakteristikou tohoto stroje je pomocné křídlo o rozpětí 15,3 m. Jeho účelem je odlehčení nosného rotoru při vysokých rychlostech - až o 20%. Toto pomocné křídlo lze odmontovat, čímž se zvýší nosnost (vhodné zejména při přepravě na kratší vzdálenosti).

Nákladová kabina má rozměry: * délka: 12,0 m * šířka (v úrovni podlahy): 2,65 m * výška: 2,5 m (v přední části 2,05 m) * celkový objem činí 80 m3 V nákladové kabině je standardně také elektricky ovládaný jeřáb o nosnosti 800 kg. Do nákladového prostoru mohou najet po rozevření dvoudílných dveří v zádi a sklopení nákladové rampy např. +more nákladní či terénní automobily, samohybné raketové komplexy, děla, atd. Hmotnost nákladu může být až 12 000 kg. Pro nástup a výstup osob lze použít i troje boční dveře. Na vnější boky trupu lze připevnit přídavné nádrže, každá pojme 3 500 litrů paliva.

Varianty

Vysloužilý Mil Mi-6 polského letectva. +more Peruánské Mi-6 v akci v roce 1984. Mil Mi-6 v Technickém muzeu v Togliatti v Rusku. Mil Mi-6 společnosti Aeroflot. Mil Mi-6 v akci, Ťumeňská oblast, Rusko. Mi-6A (Hook-A) :Základní transportní verze. Některé vojenské stroje mohou mít v přídí nainstalovaný pohyblivý kulomet NUV-1M ráže 12,7 mm se 150 náboji. Mi-6VKP (Hook-B) :Létající velitelské stanoviště pro podporu pozemních sil. Mi-6ATZ :Verze určená pro zásobování vojsk pohonnými hmotami. Od ní odvozená protipožární varianta má v trupu zásobník vody na 12 000 litrů.

Uživatelé

Civilní uživatelé

konstruktérské firmy Instal a Elbud provozovaly v letech 1974-1985 tři stroje Mi-6A Sovětský svaz * Aeroflot

Vojenští uživatelé

Mil Mi-6 využívaly nebo dosud využívají tyto země:

' * Afghánské vzdušné síly ' * Alžírské vzdušné síly ' * Ázerbájdžánské letectvo ' * Běloruské letectvo ' * Bulharské letectvo ' * Čínské letectvo * Čínské pozemní síly ' * Egyptské vojenské letectvo ' * Etiopské vzdušné síly ' * Indonéské letectvo ' * Irácké vzdušné síly ' * Vzdušné síly Kazachstánu ' * Laoské letectvo ' * Peruánské letectvo ' * Polské letectvo ' * Ruské letectvo * Ruské pozemní síly * Ruské námořní letectvo Sovětský svaz * Sovětské letectvo * Sovětské pozemní síly * Sovětské námořní letectvo ' * Syrské letectvo ' * Ukrajinské vzdušné síly '

' * Vietnamské letectvo ' * Letectvo Zimbabwe

Specifikace

450px Data podle: Zdobinský

Technické údaje

Pohonná jednotka: 2x Solovjov D-25V; 4 045 kW * Délka trupu: 33,20 m * Délka s otáčejícími se rotory: 41,75 m * Průměr nosného rotoru: 35,0 m * Průměr vyrovnávacího rotoru: 6,3 m * Výška: 9,85 m * Prázdná hmotnost: 27 250 kg * Maximální vzletová hmotnost: 42 500 kg * Únosnost: 12 000 kg

Výkony

Maximální rychlost: 300 km/h * Cestovní rychlost: 250 km/h * Dynamický dostup: 4500 m * Statický dostup s vlivem země: 2500 m * Dolet: 600 km (s 8000 kg nákladu)

Výzbroj

pohyblivý kulomet NUV-1M ráže 12,7 mm se 150 náboji.

Odkazy

Poznámky

Reference

Literatura

Gordon, Jefim, Komissarov, Dmitrij and Komissarov, Sergej, Mil's Heavylift Helicopters; Mi-6/Mi-10/V-12/Mi-26, Red Star Volume 22, Midland Counties Publications, 2005

Externí odkazy

[url=https://web. archive. +moreorg/web/20110713073900/http://ruslet. webnode. cz/technika/ruska-technika/letecka-technika/m-l-mil/mi-6-22-hook-/]Mil Mi-6/Mi-22[/url], RUSLET - velká encyklopedie ruského a čínského letectví * [url=http://www. aviastar. org/helicopters_eng/mi-6. php]Mi-6[/url], Aviastar. org.

Kategorie:Vrtulníky Kategorie:Letadla Mil