Mondial

Technology

12 hours ago

Author

Mondial je značka motocyklů, která byla po dlouhou dobu významnou českou motocyklovou společností. Firma byla založena v roce 1950 v Praze a původně se specializovala na výrobu motocyklů pro sportovní účely. Postupně se však rozrostla a začala vyrábět širokou škálu motocyklů pro různé typy jízdy. V průběhu své existence se Mondial stal známým díky svým inovativním technologiím a vysoké kvalitě výroby. Motocykly značky Mondial se staly populárními jak v Československu, tak i v zahraničí. Společnost se specializovala na výrobu malých sportovních motocyklů, enduro motocyklů a také závodních motocyklů. V roce 1997 však společnost Mondial přestala vyrábět motocykly kvůli finančním potížím. Značka byla později odkoupena italskou společností a v současné době se vyrábějí motocykly pod značkou Mondial opět v Itálii. I přes přerušení výroby v devadesátých letech si motocykly značky Mondial stále udržují svou popularitu a jsou oblíbené mezi motocyklovými nadšenci. Společnost se stala ikonou českého motocyklového průmyslu a její historie je důležitou součástí českého dědictví v oblasti motocyklové výroby.

Mondial byla italská firma zabývající se výrobou motocyklů. Vznikla v roce 1936, kdy italský hrabě Giuseppe Boselli založil se svými třemi bratry firmu Fratelli Boselli, která v Croce di Casalecchio začala vyrábět nákladní tříkolky pod značkou FB. Po zničení výrobního závodu v roce 1944 přesídlila firma do Milána a v roce 1948 byl pověřen vývojem rychlého motocyklu 125 cm³ technik Alfonso Drusiani z Boloně. V době, kdy značky MV Agusta a Ducati vyráběly lehké dvoudobé motocykly, mopedy a skútry, vyráběla firma Mondial vysoce kvalitní sportovní motocykly. Továrna Mondial byla mnohem menší než Moto Guzzi, Gilera nebo Benelli, velká část výroby byla ruční a roční produkce motocyklů byly mezi 1000 a 2000 kusů.

V roce 1949, kdy se MV Agusta rozhodla vyrábět čtyřdobý motocykl, koupila jako vzor Mondial. V roce 1949 na něm Nello Pagani získal titul historicky prvního mistra světa. +more V mistrovství světa ve třídě do 125 cm³ dominovala značka až do roku 1952, v roce 1957 se Cecil Sandford stal na Mondialu mistrem světa ve třídě do 250 cm³. Na konci roku 1957 se hlavní italští výrobci motocyklů včetně Gilery, Moto Guzzi, MV Agusty a Mondialu rozhodli seriál Grand Prix vzhledem k rostoucím nákladům a klesajícím prodejům opustit (MV Agusta svůj postoj později přehodnotila).

V roce 1957 věnoval Giuseppe Boselli dva závodní stroje k prostudování Soichiro Hondovi. Po vzestupu v roce 1966 začíná firma v roce 1969 vyrábět terénní motocykly a dále modely pro mládež již s kotoučovými brzdami. +more Vzhledem k malému počtu vyrobených kusů jsou ale dražší než konkurence a v roce 1977 je výroba ukončena. V roce 1999 znovuoživuje značku Mondial obchodník Roberto Ziletti s finančním podílem rodiny Boselli. V roce 2000 je představen model Mondial Piega v V-twinem z Hondy VTR 1000, ale pro nedostatek zákazníků je v roce 2004 výroba opět zastavena.

+more images (7)

Galerie

File:FB Mondial 125 Bialbero. jpg|Mondila 125 (1951) File:Mondial125MA1952b. +morejpg|Mondial 125 (1952) File:Mondial 125 cc OHC Racer 1953. jpg|Mondial 125 OHC (1953) File:FB Mondial 125 Bilancerino. jpg|Mondial 125 (1955) File:Mondial Supersport 200 cc 1955. jpg|Mondial 200 Super Sport (1955) File:FB Mondial 125 Gran Sport. jpg|Mondial 125 Gran Sport (1956) File:FB Mondial 250 Super Sport. jpg|Mondial 250 Super Sport (1956) File:Mòndial Consetllation 220cc 1959. jpg|Mondial 220 Constellation (1959) File:Mondial Piega. jpg|Mondial Piega.