Motorový vůz M 120.3
Author
Albert FloresMotorové vozy řady M 120.3 byly vyrobeny v letech 1928-1930 pro Československé státní dráhy. Z celkového počtu 27 vozů vyprodukovala 26 kusů vagónka Tatra v Kopřivnici, 27. vůz vyrobila vagónka ve Studénce. Kvůli stanovišti strojvedoucího, které bylo umístěno uprostřed vozidla v kabině vyvýšené přibližně o jeden metr nad střechu vozu, se vozům řady M 120.3 přezdívalo „malý věžák“ („malý“ proto, že „věžáky“ dalších řad již byly větší a výkonnější).
Konstrukce
Jednalo se o dvounápravové motorové vozy lehké konstrukce. Hnací bylo jedno dvojkolí, šestiválcový benzínový motor Tatra se nacházel uprostřed vozu (stál na něm strojvedoucí ve věžové kabině). +more Převodovka byla mechanická planetová. Nástupní prostor se nacházel uprostřed vozu, v každé bočnici byly umístěny jedny dveře. Uprostřed této části se nacházely schůdky na stanoviště strojvedoucího. Mezi nástupním prostorem a čely vozu byly dva oddíly pro cestující. Čela vozu byla průchodná. Vozy nebyly vybaveny WC.
Vývoj, výroba a provoz
Řada M 120. 3 byla první řadou osobních motorových vozů s věžovou kabinou strojvedoucího. +more Poprvé bylo toto řešení uplatněno u nákladních vozů řady M 140. 1, díky úspěchu této konstrukce bylo věžové stanoviště aplikováno i na osobní motorové vozy. Výroba probíhala mezi lety 1928 a 1930 v Kopřivnické vozovce (26 vozů), jeden vůz byl v roce 1930 ve vagónce Studénka. Na produkci řady M 120. 3 navázala v roce 1930 výroba větších a výkonnějších „věžáků“ řady M 120. 4.
Vozy řady M 120. 3 se v provozu celkem osvědčily, problémem ale byla jejich malá hmotnost a nízký výkon. +more V roce 1938 bylo při odstoupení pohraničí předáno 13 vozů Německým říšským dráhám (Deutsche Reichsbahn). Řada M 120. 3 vydržela v provozu do roku 1949, kdy byl vyřazen poslední vůz této řady.
Do dnešních dnů se dochovala zřejmě pouze skříň vozu M 120. 324, která se dlouhodobě nacházela v železniční stanici Skalsko, kde byla využívána jako zázemí traťmistra. +more V roce 2020 vůz zakoupila soukromá osoba, která jej odtud nechala vyzvednout. Majitel plánuje rekonstrukci vozu do vystavovatelného stavu.
Odkazy
Reference
Související články
Seznam českých a slovenských motorových vozů a jednotek
Externí odkazy
[url=http://www.vezak.cz]Projekt záchrany motorového vozu M120.324[/url], vezak.cz
Kategorie:Motorové vozy v Československu Kategorie:Motorové vozy Tatra Kategorie:Motorové vozy Vagonka Studénka M 120.3 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 1928 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná do roku 1930