Nejkrásnější nádraží roku
Author
Albert FloresNejkrásnější nádraží roku je soutěž, která se koná v České republice od roku 2000 a jejím cílem je ocenit a povzbudit snahy o obnovu a zvelebení českých nádraží. Soutěž je pořádána Spolkem pro obnovu a provoz železničního stavitelství (SOPŽ) ve spolupráci s Ministerstvem dopravy, Správou železnic a dalšími partnery. V rámci soutěže jsou hodnocena nádraží podle jejich architektury, urbanistického začlenění, údržby a dalších kritérií. Každoročně je vybráno čtrnáct finalistů, z nichž odborná porota následně vybírá vítěze. Vítězné nádraží získá titul "Nejkrásnější nádraží roku" a finanční odměnu, kterou je možné využít na další investice do jeho rozvoje. Soutěž Nejkrásnější nádraží roku má velký význam pro zlepšení veřejného prostoru na českých nádražích a přilákání více cestujících. Cílem je také podpořit zájem veřejnosti o železnice a připomenout historické hodnoty staveb spojených s nimi. Soutěž má dlouholetou tradici a získala si vysokou prestiž nejen v České republice, ale i v zahraničí. Vyhlášení vítěze probíhá každoročně na slavnostním ceremoniálu, který se koná v různých českých městech.
Vítěz 12. ročníku (2018): Blíževedly Nejkrásnější nádraží roku byla anketa pořádaná v letech 2007-2019 asociací Entente Florale CZ. Kandidáty na titul navrhovala veřejnost, která také rozhodovala o vítězi.
Poslední ročníky zaštiťovali generální ředitel SŽDC a Stálá komise Senátu pro rozvoj venkova.
Výsledky byly vyhlašovány v Senátu za účasti senátorů, představitelů Ministerstva dopravy, Správy železniční dopravní cesty, Českých drah či jiných dopravců a dalších zástupců, kteří se o stav železničních stanic zasloužili.
Cílem ankety bylo zlepšování prostředí železničních nádraží a zastávek a motivovat obce, města a správce nádraží k zodpovědnější péči o budovy a jejich okolí.
Vítězové
Ročník | Nádraží | Trať |
---|---|---|
1. (2007) | Ostroměř | Hradec Králové - Turnov |
2. +more (2008) | Trutnov hlavní nádraží | Jaroměř-Trutnov |
3. (2009) | Zahrádky u České Lípy | Lovosice - Česká Lípa |
4. (2010) | Choceň | Velký Osek - Choceň |
5. (2011) | Uherské Hradiště | Brno - Trenčianská Teplá, Staré Město u Uherského Hradiště - Kunovice |
6. (2012) | Opava východ | |
7. (2013) | Rynoltice | Liberec - Česká Lípa |
8. (2014) | Brno-Chrlice | Brno-Přerov |
9. (2015) | Nový Jičín město | Suchdol nad Odrou - Nový Jičín město |
10. (2016) | Mimoň | Liberec - Česká Lípa |
11. (2017) | Doksy | Bakov nad Jizerou - Jedlová |
12. (2018) | Blíževedly | Lovosice - Česká Lípa |
13. (2019) | Rozsochy | Žďár nad Sázavou - Nové Město na Moravě - Tišnov |
V roce 2020 byl ročník soutěže zrušen z důvodu pandemie covidu-19.
10. listopadu 2021 oznámila Drahomíra Kolmanová, ředitelka organizátorského spolku Cestami proměn, že se rozhodli soutěž dnes ukončit, neboť podle nich ztratila původní smysl, zejména kvůli vytrácení lidského prvku z fungování řady nádraží.