Nord 1601

Nord 1601 byl francouzský experimentální letoun navržený a postavený firmou Nord Aviation a určený ke zkoumání aerodynamických vlastností šípového křídla a příbuzných vztlakových těles.

Vznik a vývoj

Typ 1601 byl středoplošník se samonosným křídlem o úhlu šípovitosti 33 °. Křídlo bylo opatřeno spoilery, sloty na náběžné hraně, a na odtokové hraně křidélky a vztlakovými klapkami. +more Zatahovací podvozek byl příďového typu a pohon zajišťovala dvojice proudových motorů Rolls-Royce Derwent podvěšených pod kořeny křídla. Uzavřený kokpit byl vybaven vystřelovacím sedadlem značky Martin-Baker. První prototyp, imatrikulovaný F-WFKK, poprvé vzlétl 24. ledna 1950.

Varianty

;Nord 1600 :Projektovaný stíhací letoun k jehož stavbě nedošlo. Nord 1601 :Experimentální letoun pro výzkum aerodynamiky vysokých rychlostí vzniklý v jednom exempláři.

Specifikace (1601)

Údaje dle

Technické údaje

Osádka: 1 * Délka: 11,62 m * Rozpětí: 12,40 m * Nosná plocha: 30,2 m² * Výška: 3,67 m * Prázdná hmotnost: 4 710 kg * Vzletová hmotnost: 6 700 kg * Pohonná jednotka: 2 × proudový motor Rolls-Royce Derwent 5 * Tah pohonné jednotky: 17,8 kN každá

Výkony

Maximální rychlost: 1 000 km/h * Dolet: 1 135 km/h * Praktický dostup: 12 000 m

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=https://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=2850&ID_CONSTRUCTEUR=1142&ANNEE=0&ID_MISSION=0&MOTCLEF=]S.N.C.A.N. Nord 1601[/url] na aviafrance.com

1601 Kategorie:Francouzská experimentální letadla