Pančevský most

Technology

12 hours ago

Author

Pančevský most je železobetonový silniční most přes řeku Dunaj v Pančevu v Srbsku. Byl postaven v roce 1935 a je jednou z největších technických památek města. Most je dlouhý 510 metrů a má pět polí, z nichž největší je závěr, který je dlouhý 150 metrů. Konstrukčně se jedná o obloukový most, jehož délka oblouku činí 75 metrů. Most byl původně postaven jako železniční most, ale v roce 1952 byl upraven pro silniční provoz. V roce 2013 byla dokončena jeho rekonstrukce, během které byla vyměněna nosná konstrukce a most byl otevřen i pro pěší a cyklisty. Pančevský most je významnou přírodní a turistickou atrakcí města Pančevo a je jednou z dominant místního silničního provozu.

Pančevský most (srbsky v cyrilici Панчевачки мост, v latince Pančevački most, lidově Панчевац/Pančevac) je železniční a silniční most přes řeku Dunaj, který zajišťuje spojení Bělehradu a nedalekého sedmdesátitisícového Pančeva. Je dlouhý 1526 m.

Historie

Výstavba byla zahájena v roce 1933 a most byl otevřen v roce 1935 a nesl jméno krále Petra II. +more Karađorđeviće. Financování bylo zajištěno z válečných reparací, které meziválečné Německo platilo tehdejší Jugoslávii.

Most byl záměrně zničen během nacistické invaze v dubnu 1941 jugoslávskou armádou. Cílem bylo zbrzdit postup nepřátelských vojsk. +more Během německé okupace Bělehradu byl pro potřeby invazních sil částečně obnoven, ale v roce 1944 při bombardování znovu poničen. V roce 1946 byl most obnoven a první vlak po něm přejel symbolicky dne 7. listopadu, na výročí Říjnové revoluce v Rusku. Obnovu realizoval Sovětský svaz, který sice o toto neměl zájem, ale Tito osobně za most intervenoval. Jugoslávský maršál jej pojmenoval jako Most Rudé armády , ale tento název se mezi veřejností nerozšířil.

V 2. dekádě 21. století byl most v nevyhovujícím technickém stavu a prochází rekonstrukcí, která byla ukončena v roce 2016.