Parenzana

Technology

12 hours ago

Author

Zachovaný viadukt trati. Parenzana (též v chorvatštině nebo slovinštině Parencana, slovinsky také Porečanka) je název pro zrušenou úzkorozchodnou železniční trať na západě Istrie, dnes na území Itálie, Slovinska a Chorvatska. Vedla z Terstu přes Koper, Portorož, Buje a Motovun do Poreče (italsky Parenzo, odsud název), byla dlouhá 123 km a měla rozchod koleje 760 mm.

Byla zprovozněna roku 1902, v době kdy celé toto území patřilo do Rakouského Přímoří v rámci Rakouska-Uherska. Sloužila především pro nákladní dopravu zemědělských produktů a ryb z istrijského venkova a menších přístavů do zemské metropole Terstu. +more Trať vedla velmi členitým terénem a překonávala značné převýšení. Úsek z Terstu po území dnešního Slovinska vedl podél pobřeží, za řekou Dragonjou trať stoupala po úbočí na plošinu okolo města Buje ve výši 100-150 metrů n. m. Dále stoupala až téměř do 300 m u Grožnjanu a odsud strmě klesala do údolí Mirny (cca 10 m n. m. ), aby zase vystoupala okolo Motovunu k městečku Vižinada (270 m). Z této výše pak opět postupně sestoupila k úrovni moře v přístavu Poreč.

Trať byla velmi klikatá a pomalá, průměrná rychlost dopravy byla 25 km/h a osobní vlak jel celou trasu (35 zastávek) 7 hodin. Nebyly vybudovány ani plánované odbočky a propojky, které by zvýšily její efektivitu. +more Proto na ní byl už roku 1935 (tehdy náležela Itálii) zastaven provoz a nikdy už nebyl obnoven.

V současné době slouží těleso bývalé trati především jako cyklostezka. Přestavba opuštěného tělesa trati na cyklistickou stezku „Parenzana“ byla realizována na počátku +more_století'>21. století.