Parní vůz M 124.0

565x565pixelů vpravo M 124.0 Komarek je dvounápravový parní vůz s pohonem na jednu nápravu (uspořádání A1). Dvouválcový sdružený parní stroj s plochými šoupátky a modifikovaným rozvodem Joy pohání hnanou nápravu. Vůz je vybaven provozní jednoduchou sací brzdou a ruční zajišťovací brzdou. Vůz byl vyroben v Ringhofferově vozovce na Smíchově v Praze roku 1903. Byl vyroben pro místní dráhu Česká Lípa - Kamenický Šenov z důvodu vysoké nákladnosti parních lokomotiv. Uvnitř vozu se nachází stojatý kotel od firmy Komarek, ale z důvodu nedostatečného výkonu byl kotel později nahrazen kotlem vyrobeným dle americké licence.

Komarek jezdil v letech 1903-1905 po trati Česká Kamenice - Kamenický Šenov - Česká Lípa, poté v letech 1905-1926 na trati Louny - Libochovice a poté v Dobrušce v letech 1926-1947. V letech 1947 - 2005 byl v Národním technickém muzeu (dále NTM) a v letech 2005 - 2006 byl opraven v ŽOS České Velenice a do roku 2011 provozován Muzeem ČD v Lužné u Rakovníka. +more V letech 2015-2016 byl pod taktovkou NTM vůz opraven do plně provozního stavu v Železničním depozitáři NTM v Chomutově.

Komarek je nyní (od 8. 10. +more2021) mimo provoz. Důvodem je porucha parního kotle, která vůz potkala před cestou z [url=https://muzeum-chomutov. cz/]chomutovského depozitáře Národního technického muzea[/url] do Lužné, kam měl přijet vlastní silou.

Externí odkazy

https://decinsky. denik. +morecz/ctenar-reporter/zajemci-se-budou-moci-vozit-v-motorovem-voze-komarek-stary-je-vice-nez-100-let-2. html * https://www. ntm. cz/heslar/parni-vuz-m124-001 * https://www. mikado-spoleklouny. cz/seznam-vozidel/csd-m124-001/ *https://zdopravy. cz/komarek-dojezdil-technicke-muzeum-ho-chce-znovu-zprovoznit-94467/.

Kategorie:Parní lokomotivy v Československu Kategorie:Hnací vozidla ČSD