Parní kotel
Author
Albert FloresNýtovaný parní kotel pro stacionární parní stroj v textilním muzeu Bocholt. Parní kotel je uzavřená nádoba (kotel) určená k vyvíjení vodní páry. Obyčejně je vyroben z oceli; jeho díly bývaly spojovány nýtováním, od kterého se po odpovídajícím zdokonalení technologie přešlo ke svařování.
Slouží obvykle jako zdroj páry pro parní stroj, parní turbínu nebo pro vytápění. I poté, co přestaly být parní lokomotivy a ve vodní dopravě parníky nosnými dopravními prostředky a kdy se v přenosu tepla k vytápění s cílem snížení ztrát přechází k vytápění teplovodnímu, je parní kotel jakožto základní část tepelné elektrárny stále využívaným a technicky zdokonalovaným zařízením.
Části a pomocná zařízení parního kotle
Topeniště * Armaturní hlava * Manometr * Napájecí čerpadlo * Odkalovací ventil * Olovník (pojistka) * Parní ventil * Pojišťovací ventil * Přehřívač páry * Popelník * Stavoznak * Vymývací víčko * Odlučovač vody
Dělení kotlů
Podle tvaru ** Válcový kotel *** Ležatý *** Stojatý ** Trubnatý kotel ** Skříňový kotel * Podle pracovního přetlaku ** Nízkotlaký (pro tlaky do 0,05 MPa včetně, podle ČSN 07 0000) ** Středotlaký (pro tlaky nad 0,05 až 1,6 MPa včetně, podle ČSN 07 0000) ** Vysokotlaký (pro tlaky nad 1,6 až 16 MPa včetně, podle ČSN 07 0000) ** Velmi vysokotlaký (pro tlaky nad 16 MPa (až 22,1 MPa) podle ČSN 07 0000) ** Nadkritický - kotel produkující páru o nadkritickém tlaku (pro tlaky vyšší než 22,1 MPa) * Podle umístění ** Stabilní ** Mobilní *** Lokomobilní *** Lokomotivní *** Lodní * Podle paliva ** Na tuhá paliva *** Dřevo *** Piliny *** Hnědé uhlí *** Černé uhlí *** Koks ** Na kapalná paliva *** Mazut *** Nafta ** Plynový kotel ** Jaderný reaktor
Poznámky: * V počátcích vývoje kotlů převažovaly kotle válcové, které byly výrobně jednodušší. * Druh paliva (zvlášť jeho výhřevnost) má vliv na tvar a velikost spalovacího prostoru kotle (topeniště).
Odkazy
Literatura
Související články
Lokomotivní parní kotel * Parní lokomotiva * Tepelná elektrárna