Passo Gardena

Passo Gardena (ladinsky Ju de Frara, německy Grödner Joch) je 2121 m vysoký horský průsmyk v jihotyrolských Dolomitech. Spojuje údolí Val Gardena s údolím Val Badia a městečka Selva a Corvara.

Poloha

Passo gardena je horské sedlo mezi masivem Sella na jihu a Cirspitzen, které tvoří vstupní bránu do přírodního parku Puez-Geisler na severu. Na západě je "impozantní" pohled na 3181 m vysoký Sassolungo s charakteristickou protáhlou jižní stěnou, která dala masivu jméno; na východě se otevírá výhled na vrcholy údolí Val Badia (Sassongher, horská skupina Fanes s horou Heiligkreuzkofel, Piz Cunturines a Piz Lavarela) a ještě východněji na vrcholy Tofana.

Historie

Capela de San Mauriz postavená v roce 2004

Nálezy z doby kamenné - zuhelnatělé zbytky dřeva, zvířecí kosti a křemenné nástroje - patří k nejstarším v oblasti Sella. Mezolitický sídlištní horizont byl identifikován kousek pod vrcholem sedla v Abri Plan de Frea. +more O osídlení je však známo stejně málo jako o využití průsmyku ve starověku, středověku a raném novověku. Alpské louky na Plan de Frea ("planum") i samotné sedlo ("jugum eiusdem montis") jsou však výslovně zmíněny v tradičním zápise vrchnostenské diecéze Freising z poslední čtvrtiny 11. století.

V počátcích turistiky v Dolomitech se Passo Gardena téměř nevyskytovalo, protože tam ještě nevedla sjízdná silnice. V letech 1895/96 se Franz Moroder, starosta obce Ortisei, zasadil o vybudování prvního hospice v průsmyku Passo Gardena, který postavila bolzanská sekce Německého a rakouského alpského klubu.

Silnice byla vybudována až za první světové války v roce 1915 za účelem zásobování válečné fronty. Německo-rakouská fronta se nacházela u městečka Arabba v údolí Buchenstein (obranné postavení Col di Lana) a spojovací trasa vedla z Bolzana přes údplí Val Gardenu po úzkokolejné železnici do Planu (překladiště). +more Odtud trasa pokračovala lanovkou přes průsmyk Passo Gardena do městečka Corvara a dále přes průsmyk Campolongopass nebo alternativně přes průsmyk Passo Sella a průsmyk Passo Pordoi na frontu.

Dne 5. května 1920 se v průsmyku Gardena sešli zástupci pěti ladinských tyrolských údolí, kteří protestovali proti odepření práva na sebeurčení a požadovali uznání jako samostatné etnické skupiny.

Passo Gardena získal turistický význam až v polovině 20. století. +more Asfaltová silnice vedle staré Jochfahrweg existuje teprve od roku 1960 a na obou stranách průsmyku byla vybudována rozvětvená síť turistických stezek, sjezdovek a lyžařských vleků. Vedle historického hospice byly vybudovány další ubytovací kapacity a obchody. Turistická infrastruktura / Sport.

Společně s průsmyky Sella, Pordoi a Campolongo tvoří průsmyk Gardena okruh Sella Ronda pro cyklisty; v zimě lze tento okruh absolvovat na lyžích v kombinaci vleků a sjezdovek.

Turistické stezky vedou z kopce do Corvary i do Selva Gardeny buď přes Plan de Frea, nebo údolím Dantercepies pod lanovkou. Na těchto svazích se v zimě lyžuje.

Do Selly vede dolomitská vysokohorská stezka č. 2, která je zčásti koncipována jako via ferrata. +more Hojně navštěvovanou trasou pro zkušené horolezce je via ferrata Pisciadù (Via ferrata Brigata Tridentina) s visutým mostem u Exnerturme (obtížnost ferraty: C).

Přes Cirspitzen pokračuje Dolomitská vysokohorská stezka č. 2 po severní straně Passo Gardena a vede na náhorní plošinu Crespëina s jezerem Lech de Crespëina a dále do skupiny Puez.

Reference

Literatura

Martin Bitschnau, Hannes Obermair: Tiroler Urkundenbuch, II. Abteilung: Die Urkunden zur Geschichte des Inn-, Eisack- und Pustertals. +more Band 1: Bis zum Jahr 1140. Universitätsverlag Wagner, Innsbruck 2009, ISBN 978-3-7030-0469-8, S. 222, Nr. 250. * Dany Vehslage, Thorsten Vehslage: Klettersteige in Europa mit besonderem Charakter. 1. Auflage. 2022, ISBN 978-3-7562-9194-6, S. 64-67 * Grödnertal / Val Gardena, 1:25. 000, mapgraphic Bozen.

Externí odkazy

Kategorie:Dolomity Kategorie:Průsmyky a sedla v Alpách Kategorie:Průsmyky a sedla v Itálii