Percival Proctor

Percival P-14 Proctor byl britský jednomotorový dvoumístný dolnoplošník celodřevěné konstrukce pro spojovací účely a výcvik.

Vývoj

Letoun Proctor byl vojenskou variantou britských sportovních a cestovních strojů Percival Vega Gull, které Royal Air Force zařadilo do služby. Celodřevěných letounů Vega Gullů, jejichž prototyp vzlétl v roce 1935, se do roku 1939 dostalo do britského královského letectva 15 a byly využívány ke spojovacím a kurýrním účelům.

První prototyp čistě vojenského letounu Proctor Mk. I (sér. +more č. P5998) vzlétl 8. října 1939 a začal se vzápětí sériově vyrábět. Celková produkce třímístných Mk. I pro RAF dosáhla počtu 245 kusů (P5998 až P6322 a R7485 až R7529), z nichž 25 dodala manchesterská společnost F. Hills & Sons.

Verze Proctor Mk.II (BV535 až BV658, Z7193 až Z7256) již neměla zdvojené řízení a sloužila k výcviku radistů. 50 letounů bylo vyprodukováno v subverzi Proctor Mk.IIa (X8825 až X8912).

V roce 1941 byl zalétán prototyp Proctor Mk. III, určený rovněž k výcviku radiooperátorů. +more Kromě prvního exempláře vyrobeného společností Percival byly ostatní kusy dodány firmou F. Hills & Sons.

Rekonstrukcí původního draku Mk. III, zahrnující zvětšení délky, výšky a šířky trupu, zvýšení počtu členů osádky na 4 a zesílení draku, vznikla varianta Proctor Mk. +moreIV. Sériové stroje byly vybaveny radiostanicemi z bojových letounů a sloužily k výcviku radistů vícemístných letadel. Pohon zajišťoval výkonnější motor, invertní vzduchem chlazený řadový šestiválec de Havilland Gipsy Queen II o výkonu 154 kW s dvoulistou celokovovou stavitelnou vrtulí. Některé byly v pozdějším období přestavěny na kurýrní s dvojím řízením. První z 256 Mk. IV byly RAF dodávány od dubna 1943. Percival dodal 6 kusů (MX450 až MX455), zbylých 250 vzniklo ve dvou sériích u Hillse (NP156 až NP403 a RM160 až RM230).

Do roku 1945 bylo vyprodukováno celkem 1268 kusů letounů včetně civilní verze Proctor Mk.V pro přepravu 4 osob.

Po druhé světové válce sloužily stroje Percival Proctor i v Československu, kde byly označeny jako K-71.

Specifikace

Percival Proctor Mk. +moreI Percival P. 31 Proctor IV, (NP184, G-ANYP). .

Technické údaje

Osádka: 1 * Kapacita: 2-4 cestující (dle verze) * Rozpětí: 12,04 m * Délka: 8,59 m * Výška: 2,21 m * Nosná plocha: 18,77 m² * Hmotnost prázdného letounu: 1075 kg * Vzletová hmotnost: 1588 kg * Pohonná jednotka: 1× invertní šestiválcový řadový motor de Havilland Gipsy Six

Výkony

Maximální rychlost: 257 km/h * Cestovní rychlost: 250 km/h * Dostup: 4260 m * Maximální dolet: 1260 km

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=http://wp.scn.ru/en/ww2/o/1550/21/0]Kamufláže letounu Percival Proctor[/url] * [url=https://www.baesystems.com/en/heritage/percival-proctor]Percival Proctor[/url]

Proctor Kategorie:Britská cvičná letadla Kategorie:Dopravní letadla Kategorie:Britská spojovací letadla